※ 引述《BlueNetRide (cubee)》之铭言：
(前面恕删)
: 黄士嘉指出，BlueNet不但能提供一般出租车的叫车服务，更专为出租车共乘媒合
: 专属设计，例如从内湖科技园区搭乘出租车到市府捷运站，坐满4个人，每人只要
: 约50元，可借此提升乘客对出租车的使用和出租车寻找乘客的管道，希望有助于
: 解决内湖塞车问题。
我住在大直二十几年 公司之前开在内湖 体验很深刻 内湖会塞的原因 其实跟南港
科学园区还有汐止林口一样 "很多人都不住在里面" (这应该算 废话 XD)
内科很多人那边的房子 基本上在民权东路一带 都是高价别墅型态 一般人 XXK 根
本不可能买 内湖路那边都是老社区 偶而几个建案比较高级的 (如在大埤湖(碧湖))
一带的也都是在内科发展之前居多 简单的说 内科的人很很大一部份不是住在内湖
东湖而是住在基隆桃园 尤其是南坎最近很多房子都宣称离高速公路很近 为的是啥
就是可以快速的到达 "想到的地方" 可能是台北市区 可能是内湖 可能是林口汐止
我住在大直这的感想 就是人不管过了多久 生活作息不会改变太多 二十年前圆山
过来方向 七点半开时塞 到现在还是大同小异 并没有就演变成六点半就开始塞车
内科腹地太大 从民权东路到内湖路到提顶大道 但是所谓的大众运输可以赶上的
也不过就一条绕过边边的捷运而已 公共汽车 出租车 通通得跟大家一起塞 真的要改善
交通 就得让人放弃自己开车 然后做大众捷运 而且大众捷运可以近到他不想坐车
(比方说瑞光路一条捷运 堤顶又一条捷运 这类离谱的想法)
而且官员在思考塞车问题时都没有想到一件事 你也许当地的交通很方便 但是到
达当地之前呢 ? 就算是住在辅仁大学附近 要到内科你看看是走高速公路比较快
还是坐到行天宫再转公共汽车比较快 何况一堆人根本不住在台北县市 /.\ 又万一我
住在离起始捷运站很远的地方呢 有的人住的连公共汽车站牌都有段距离 ...