※ 引述《terry0725 (梦想起飞)》之铭言：
: ※ 引述《nature5566 (奶球56)》之铭言：
: 其实我不懂为什么没有车队可以仿造uber做出一样的系统?
: 1.搭车完全使用信用卡付款 或 第三方行动支付
: 2.行车路线云端保存
: 3.每趟搭车完 对司机进行评分系统
: 只要改善这三点就有可能抗衡uber
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: 最近比较喜欢搭uber的原因 就有三项
: 1.不用掏钱跟司机算钱 (像是搭公共汽车台北几乎90%大家都用悠游卡或一卡通)
: 2.行车路线登入uber帐号后可以看的到 (一般出租车走哪条路我根本不清楚)
: 3.对司机可以进行评分，能够淘汰不好的司机 (台X大车队 我碰过不好的司机不少
: 让我有时候觉得搭出租车都碰运气)
第一点，
其实现在一些车队的车子也可以这样，像是台湾大车队跟大都会都可以用悠游卡
其他家我不确定
第二点，
据我所知，台湾大车队的车子，因为不停送位置资料回中心，所以应该也可以查，
否则以前北部某高速公路路段出现坍方，就不会知道还有车队出租车也失联困在其中了
但是没开放或许有其他考量
( http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/390786 )
( http://www.wikitw.club/article-3096893-1.html )
第三点，
其他家我不清楚，台湾大的头枕，不是只会放笑话跟广告，也有司机评分，
有一个满意度可以去点选，然后给司机打分数
如果是叫车APP，也可以透过APP评分，这些我都有用过
我自己认为，
会叫白牌车（含 Uber）的，就是对小黄（或当地的小黄）本身的观感或印象不佳
或是在小黄车资调涨之后，搭Uber比较便宜，所以才转搭小黄
至于用什么方式付款，顶多是在最后差不多观感跟印象的选项挑选时，才发挥作用