※ 引述《moonjimmy (zoo一个猛)》之铭言：
: 一直都有拉与不拉离合器两派的说法, 觉得满有趣的就去查了相关研究报告：
: 找到一份比较多人引用的MSF在2006年发布的报告:
: Task Analysis for Intensive Braking of a Motorcycle in a Straight Line
: 连结: https://tinyurl.com/bdhnux2h
: 重点表格:

: 结论是拉离合器煞车距离最短.
: 不过这是在2004年测试的, 用的车辆是CBR929RR & GL1500
: 不管是TCS还是ABS都没有,可能和现代车辆有所差距?
: 以下请LLM总结内容:
:

我觉得直白一点就是只要把车煞下来，不用把引擎也煞下来

油门全收也还是有怠转的供油，当转速低到一个程度以下，就没有引擎煞车而是反过来会提供些许推力。至于紧急时右手是不是一定会全收，这又是另外一个问题了...

“不拉离合器可暂时避免熄火（新手常见问题）”这段话怎么看起来怪怪的？？

我觉得控制好前后煞车 如何做好煞车才是最为重要的离合器是次要的问题 不那么重要

理论&实证：拉离合器 真实状况：顾好他妈的煞车并求神保祐

有几句话看起来是ai乱编的不拉离合器避免熄火？反了吧？ai好像把煞车时 分开操作左右拉杆 不拉离合器当作操控比较容易实际上都拉才容易操作 你也说直觉就是双手直接拉

chatgpt的答案不是100%正确

ChatGPT 会一本正经的讲错话

拉离合器急煞车有种不安定感有点可怕~我仍习惯不拉离合煞车，车快接近停下时才会拉

Garbage In Garbage Out 还直出…，至少也稍微润一下内文

一般煞车减速还能做到快停止时再拉离合 多数人都做得到真的紧急煞车到停下不滑行 应该绝大部分人是做不到 通常都是煞到熄火

老话一句，紧急煞车就是全踩全拉，让煞车跟ABS干他们该干的事，有时间在那边引擎煞车循不循迹的都不够紧急

chatgdp是会骑车吗

ChatGDP XD

快停下来再拉离合