[问题] 所以紧急煞车到底要不要拉离合器？
楼主: duke791110 (lookkao) 2025-04-20 20:54:36
最近教士po了一支片在讨论紧急煞车要不要拉离合器
简单总结一下就是
为了保持后轮循迹性所以不要拉离合器
快煞下来再拉就好
不知道大家的看法是啥？
简单总结一下就是
为了保持后轮循迹性所以不要拉离合器
快煞下来再拉就好
不知道大家的看法是啥？
作者: XDylan (初心者) 2025-04-20 20:56:00
没什么看法 太紧急了
作者: ayuhb (ayuhb) 2025-04-20 20:58:00
随便 用你反应最快的拉法就好
作者: wulalas (乌拉拉) 2025-04-20 21:17:00
没什么看法，如果平常少骑档车，休闲才骑。真的急的时候连脚都会忘记踩还能思考拉不拉真的是厉害
作者: BDmaple (猛鸟出笼) 2025-04-20 21:26:00
不拉，煞到熄火就对了，honda安驾教的
作者: FantasyNova (F.N) 2025-04-20 21:27:00
看你目的是什么啊 如果真的是为了停下来当然是不拉
作者: hbk20491 (〥梦中情一场梦〥) 2025-04-20 21:31:00
能停下来就好停下来熄火 也没关系
作者: rick0917 (你说什么) 2025-04-20 21:35:00
停下来熄火原倒远比撞到好吧
作者: SuLiaen (苏联) 2025-04-20 21:39:00
紧急的时候当然是抓煞车你还有余力抓离合器就表示不够紧急
作者: miniric (老张) 2025-04-20 21:54:00
不拉
作者: hanainori (水神铃) 2025-04-20 22:00:00
要完全停下来就是不拉 熄火就熄火
作者: NicECooKiE (大鲁宅) 2025-04-20 22:00:00
不拉，熄火就算了
作者: chi17 (米虫就是米虫) 2025-04-20 22:26:00
美式那种可能有差,街跑的话后轮都离地了没差吧XD
作者: sola01078272 (青柠) 2025-04-20 22:29:00
还能思考大概都还不到多紧急吧= =
作者: finasoul (fina魂) 2025-04-20 22:32:00
快停下来还有时间拉那还叫紧急？
作者: wulalas (乌拉拉) 2025-04-20 22:43:00
我记得之前YT子恒就有去五指山之前都路上，骑600rr，遇到紧急状况急煞直接盖棉被，但总归是停下来了。
作者: kmdssk (KAI) 2025-04-20 23:05:00
很紧记得时候，应该是有的难控制
作者: miria639 (傲肖咬骨) 2025-04-20 23:11:00
我看状况半拉,看是降档驱油闪过,或直接档刹辅助刹停.
作者: KuRaZuHa 2025-04-20 23:15:00
很紧急的情况下 还要去想就是浪费时间
作者: henry654 (小偏) 2025-04-20 23:38:00
还能思考都不紧急+1
作者: j10183 (QQ183) 2025-04-20 23:55:00
印象中也只有2次超紧急，根本忘了做什么动作应该是左右手全拉了，安全下庄
作者: VSshow (VS Fashion Show) 2025-04-21 00:07:00
一定双手全拉的啦！最重要的是要预备下个动作，如要撞到身体要做好保护，如没撞到就是不要倒车还有时间想的都是不紧急
作者: sonofgod (Orz~) 2025-04-21 00:09:00
老外拍很多次了 紧急就是全拉...
作者: wadechen (忙) 2025-04-21 00:45:00
双手拉到底 右脚踩到底话说好莱坞电影开车要煞到底 也是离合跟煞车双脚用力踩到底值不值得参考就自研究了
作者: bpq302302 (Anabebe) 2025-04-21 01:01:00
不拉派，我需要引擎刹车
作者: flare321 (flare) 2025-04-21 01:42:00
让教士各骑一次，看哪种煞车距离最短就知道了
作者: miku5566 (5566) 2025-04-21 02:06:00
他说的又不代表一定对…也有YT说要拉啊
作者: hoothoot (纳兰采桑) 2025-04-21 02:09:00
来加入dct一族吧！ 紧急状况自动 直接帮你退两档 来牵引住引擎动力 然后又不熄火 超棒的
作者: sweetpage (用过就回不去) 2025-04-21 03:25:00
紧急煞车当下 引擎转速如果高 不拉反而是增加一点煞车距离 还要看曲轴重量等一堆每台车不一样 如果说要轮胎巡迹来看 轮胎与道路品质才是影响最大
作者: Motocompo (摸偷康剖) 2025-04-21 07:12:00
以前在新竹安驾上课是教不要拉
作者: a2218182822 (Carlos.W) 2025-04-21 07:21:00
有ABS拉不拉都可以
作者: dieorrun (Tide) 2025-04-21 07:30:00
看你是停下来就没事 还是还有东西要闪
作者: phoenixzro (yooo) 2025-04-21 08:46:00
做得到的话不要拉
作者: ceca (生活艺术大师 N) 2025-04-21 08:46:00
DCT害我忘记怎样打档，很可怕的好吗
作者: phoenixzro (yooo) 2025-04-21 08:47:00
但真的紧急，本能就是两手用力抓了
作者: freezeblue (管) 2025-04-21 08:55:00
理想是不拉，但实际遇到状况还由得你反应吗？
作者: poi96300 (天阿poi) 2025-04-21 08:57:00
只要紧急时能停的住 拉不拉根本无所谓实际发生跟本没那么多时间想拉不拉 赶快停住就对了
作者: ballcat (ballcat) 2025-04-21 09:13:00
紧急煞车的重点在减速，想那么多作什么？
作者: Multistrada (闲置计时器) 2025-04-21 09:15:00
停得下来就好
作者: VL1003 (路人V) 2025-04-21 09:24:00
拉跟不拉都各有说法，重点就是拉正车身然后后煞记得要踩，前刹车要拉，离合器就看你当下本能反应。老实讲啦，跟你说别拉，你手也不见得当下会听话 XD
作者: nat50601tw 2025-04-21 09:37:00
我试过 拉离合会瞬间往前滑 失速的感觉 所以不拉好
作者: RO5566 (中坜裴勇俊) 2025-04-21 09:52:00
我觉得不拉比较好 煞不住顶多是直直地撞上去但是你拉离合加煞车 车子控制不住打滑 更惨
作者: gkkcast (白目臭宅羊 O.O) 2025-04-21 10:23:00
觉得没差。最终都是把命交给轮胎+ABS
作者: kingkiller (国王杀手) 2025-04-21 10:26:00
紧急时你根本没时间想要不要拉离合
作者: VL1003 (路人V) 2025-04-21 10:27:00
你怎么会觉得，不拉离合就能让车身控制得很好... 紧急下都直接前后刹干死，后面根本靠电控跟轮胎。
作者: wulalas (乌拉拉) 2025-04-21 10:35:00
DCT棒棒！但是我是S版只有前单碟制动力真的很哭哭QQ习惯以后安全距离都拉更远，市区更保守
作者: RO5566 (中坜裴勇俊) 2025-04-21 10:59:00
很好控制不至于 但是不拉离合我体感确实比较稳定不过电控轮胎确实影响很大
作者: airandy1102 (三突) 2025-04-21 12:47:00
拉了你引擎煞车直接不见少一道力量诶
作者: KuRaZuHa 2025-04-21 12:53:00
你还要想一只手不拉 可能就会影响你另一只手的果决力道使出吃奶力气全拉 少那一点引擎煞车 但可以把力气全输出在煞车上引擎煞车的力道跟你全力前后煞比起来几乎可以忽略我记得有板友之前有贴一个测试数据 全拉的煞车距离是比不拉离合更少一点的样子
作者: ChungLi5566 (中坜56哥) 2025-04-21 14:01:00
只有在驾训班玩过紧急煞车
作者: atgo1207 (akeieeee) 2025-04-21 14:31:00
日系安驾都教不要拉 少一个引擎煞车 你停下来比不熄火重要
作者: ayuhb (ayuhb) 2025-04-21 15:06:00
后煞车随便踩都能超越轮胎能给的最大摩擦力有没有引擎煞车根本没差因为都超越后轮摩擦力过剩了影片中说的循迹还比较有讨论点
作者: VL1003 (路人V) 2025-04-21 15:15:00
拉不拉离合，不是熄不熄火的问题，而是需不需要切开引擎的动力，而缺点就是循迹性也会消失，造成上面说的更难控制。
作者: rockwho (FFForder) 2025-04-21 17:50:00
拉离合一点好处都没有，干嘛拉
作者: ming791218 (悠然) 2025-04-21 18:15:00
我记得13N影片有说过，国外测试拉离合器刹停距离比不拉的短，但是13N还是不会拉离合器。如有错误请更正
作者: Eric2794000 (所罗门) 2025-04-21 18:50:00
拉就是直接让引擎失去牵引力，宁可煞到熄火也不要拉离合器
作者: gogorice (破锣嗓子) 2025-04-21 18:54:00
拉就对了还有余力想哪手比较好才是不够紧急吧
作者: phoenixzro (yooo) 2025-04-21 19:13:00
熄火的时候通常也够低速了，倒车就倒车吧
作者: as305602 2025-04-21 19:27:00
全都拉
作者: atgo1207 (akeieeee) 2025-04-21 19:30:00
13n那个是停车场纯直线煞车 可以完全用上煞车力道而不用考虑别的 但在一般道路上你还是需要后轮的循迹的
作者: dsa35197 2025-04-21 19:56:00
踩后煞就有后轮循迹了 很难懂吗
作者: VL1003 (路人V) 2025-04-21 19:57:00
循迹是建立在你后轮还在地板上就是，但实际上真的刹车大力干下去，重心大量往前轮转移，后轮很高机会直接浮举，循迹
作者: dsa35197 2025-04-21 19:58:00
每次讨论紧急煞车 就是踩到底等ABS帮 引擎煞车又没用
作者: VL1003 (路人V) 2025-04-21 19:58:00
基本上等于没有，某种意义上后煞车也是有这问题 XD
作者: afiend0927 (飞轮爵士) 2025-04-21 21:16:00
我自己实测，如果煞车正常状况，拉离合煞车距离会比较短，不拉离合就算不补油还是会一直持续有动力输出，煞车距离会较长
作者: Reki1351 (Reki0000) 2025-04-21 21:44:00
之前就好奇这问题，不拉离合不就代表引擎还有输出动力吗
作者: inuwanwan (史嘟) 2025-04-21 22:09:00
到现在还是只能测急刹距离,测个-加速度曲线很难吗(抱歉我不会)
作者: chiono (布雷克皮) 2025-04-21 22:29:00
红明显 - 还有时间考虑这问题 代表还不够紧急
作者: sweetpage (用过就回不去) 2025-04-21 22:41:00
我自己上安驾 教练让我最快到60km随机举旗发讯号急煞拉离合距离少一点 不拉的话 刻意煞到熄火 还没停止前就会熄火了 那个抖动其实没训练的话会吓到 60km的话随机举旗煞停距离 我的车将近20m测试完之后 我看那些贴屁股很近的骑士都觉得他们不要命定点煞停只能测试自己最小煞车距离 要随机示警煞停才能模拟紧急煞车
作者: yftzeng (抽取式卫生纸) 2025-04-21 22:52:00
真正紧急你除了“啊啊啊啊啊”跟“干干干干干”你还能思考什么，能按能踩的通通给他下去就对了，剩下的全看你的命了
作者: a2218182822 (Carlos.W) 2025-04-21 22:57:00
如果急煞会因为拉离合器失去循迹性而危险的话，大小羊全部都不用活了，后煞第一次锁死离合器就放开了哪来的循迹性
作者: soulXdancer (摩) 2025-04-21 23:48:00
哪有时间想 下意识一定拉好拉满
作者: ceca (生活艺术大师 N) 2025-04-22 01:23:00
阿阿阿阿阿阿~~~干干干干干.....(DCT没有离合可以拉
作者: sola01078272 (青柠) 2025-04-22 01:47:00
说实话遇过一次，全都拉好拉满，等骂完X你X才反应过来拉了离合
作者: B9907143 (daniel) 2025-04-22 07:40:00
认真回，速度配好遇到状况不要亲上去不要盖棉被都是好煞车。拉不拉离合器根本没差重机就是速差太大一般道路自身没掌握好油门跟煞车就很危险
作者: BlitzNile (翰翰.) 2025-04-22 08:56:00
边煞车边降档位
作者: VL1003 (路人V) 2025-04-22 08:59:00
紧急煞车谁有能力降档阿…
作者: redbeanbread (寻找) 2025-04-22 09:16:00
紧急的时候不会知道要做什么的
作者: nrsair 2025-04-22 11:11:00
煞车操作重要
作者: ming791218 (悠然) 2025-04-22 11:45:00
我的车虽然有ABS，急煞还是会翘后轮，真的有没有循迹性我搞不懂
作者: Butcherdon (Donald) 2025-04-22 12:09:00
照平常习惯快停了才拉 失去循迹性比较恐怖
作者: vie1118 2025-04-22 12:19:00
本能反应会拉
作者: ms01096 (lycc52477) 2025-04-22 12:55:00
无论拉不拉，紧急时停下来比较重要
作者: s25g5d4 (function(){})() 2025-04-22 13:09:00
纯 ABS 不防翘后轮，有 IMU 才能防翻车
作者: rocktu214 (神奇宝贝大师) 2025-04-22 14:28:00
紧急煞车不管怎样前后煞狂按狂踩 根本没时间管离合
作者: Nm025 (我也放妳一个人生活) 2025-04-22 18:02:00
谁教不拉的 离合不拉怎断动力 急煞还靠引擎刹车喔而且实测都跟你讲了 拉离合煞停距离才是最短
作者: H2OHero (走过奈何桥) 2025-04-22 19:06:00
真正紧急的时候应该来不及思考这个问题XD
作者: afiend0927 (飞轮爵士) 2025-04-22 19:18:00
不是紧急时能不能思考的问题，而是要先在脑袋里面建立良好的观念吧？就像转弯的时候逆操舵这东西，真的入弯时就来不及思考然后外抛出去？
作者: sweetpage (用过就回不去) 2025-04-22 19:38:00
有多少人有实际测试过紧急煞车到熄火的？要在快熄火时拉离合非常困难耶 煞车拉到底 动力瞬间骤减时早就熄火了 而且震动会让人吓一跳耶 我觉得要嘛就是直接不拉煞到熄火抖很大一下 要嘛就是全拉 减速后还能再拉离合我认为那个都不是紧急煞车怎么觉得有些人的紧急煞车好像只是减速而已
作者: ming791218 (悠然) 2025-04-22 19:46:00
我赞同楼上的说法，本来很多错误的下意识反应都能够靠练习来克服，像是遇到突发事故应该用减速取代闪避。不过我紧急刹车会选择拉离合，毕竟目前没上过安驾的情形下，我自己练习跟网络资讯是拉离合比较好
作者: sweetpage (用过就回不去) 2025-04-22 19:48:00
除了熄火震动会吓到外 abs 连续作动的抖动也会吓到的你会觉得煞车杆 脚踏怎么在抖紧急煞车练习一定得2人才能稍微模拟练习 一人发号煞车时机点并记录发号煞车讯号起始点及最终煞车位置 1个人那种练习煞车只能算是练习如何安全减速 因为煞车时机点是你自己决定 而且说实话 在场地练习紧急煞车与实际紧急还是有落差 因为场地练习时 你已经预期做还随时煞车准备
作者: ming791218 (悠然) 2025-04-22 20:20:00
如果真的急煞到ABS启动，那种紧急情况对于ABS的反馈应该不太会有感？
作者: chi17 (米虫就是米虫) 2025-04-22 21:20:00
有知道ABS作动正在狂抖啦只是也没办法控制自己要干嘛而已就是拉到底踩到底双手双膝撑住身体眼睛睁大大看结果这样然后那时候体感时间会变慢,回家看行车纪录器其实就一瞬间
作者: hcney (想一想) 2025-04-22 22:06:00
要利用挡煞帮忙 啦什么离合器
作者: qmaper (~å¡ç‰‡~) 2025-04-22 22:13:00
我是拉
作者: jazz121123 (Muhahaha) 2025-04-22 22:14:00
档煞只会帮倒忙
作者: sonofgod (Orz~) 2025-04-22 23:44:00
BMW的英文手册叫你同时拉离合器达到最短刹车距离
作者: QmaxQ (行动代号185) 2025-04-23 00:32:00
每过一阵子就能被讨论
作者: hamerlenin (lenin) 2025-04-23 01:59:00
熄火引擎煞车不会喷吗
作者: sweetpage (用过就回不去) 2025-04-23 05:27:00
高档位熄火顿挫比较不这么大 低档位有可能会喷紧急煞车应该都会是在档位比较偏高的时候
作者: TSMKDAsa (非韩第一JG) 2025-04-23 13:59:00
KTM bmw原厂手册都说要拉离合 当然原厂哪有网红懂车对吧![]()
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" target="_blank" rel="noreferrer noopener nofollow">
" target="_blank" rel="noreferrer noopener nofollow">作者: afiend0927 (飞轮爵士) 2025-04-23 15:45:00
台湾的交通安全都靠玄学，这么有科学论证的安全手册，台湾人可是不看的喔！
作者: a2218182822 (Carlos.W) 2025-04-23 17:01:00
拉不拉可以讨论，但不拉派的有些人总觉得自己很会骑，说拉了就准备投胎
作者: ayuhb (ayuhb) 2025-04-23 17:09:00
确实，还没看过有人说为什么没拉离合器
作者: NICK992 (专注天性热情所在) 2025-04-23 18:17:00
档煞的制动力没不切离合器的档位动力大 so要拉且你它嬷在紧急状况右手使劲拉前煞&左手却不拉放松才奇怪
作者: nrsair 2025-04-23 19:12:00
紧急煞车要不要按喇叭呢？
作者: roroccc (荔枝‧糯米糍) 2025-04-23 20:30:00
全力煞最后再拉离合，还是要有被后车追撞的预期心理，说不定有时间补油门闪后车
作者: afiend0927 (飞轮爵士) 2025-04-23 21:03:00
…不用把剧情复杂化，就是全力煞车、稳定车身、切断动力，剩下的就是祈祷。紧急刹车就是不可预测，除了日复一日的反射动作跟正确的观念，其他的东西都不用考虑。遇到时就是会自动用出来的技术才是真的，不然说再多还是救不回一条命。
作者: BrianTN17 (水果拼盘武士) 2025-04-23 22:55:00
遇过超突发状况 根本没思考时间 两手下意识按死
作者: chc5862123 2025-04-24 16:39:00
在危急的瞬间应该是全拉比较直觉
作者: keiza (没什么) 2025-04-25 17:16:00
紧急的时候根本不会想那么多吧
作者: mikemax (Master) 2025-04-27 10:06:00
都已经紧急了..当下车子能停下来就好
作者: BMW740Li (大七) 2025-04-27 12:46:00
之前看影片，全拉的煞车距离比较短档煞相比煞车的力道很小，断开动力源比较有帮助
作者: sonofgod (Orz~) 2025-04-27 21:52:00
讲这么多 下次还是有人被骗不拉
作者: frice (Frice) 2025-04-27 21:52:00
急煞不拉离合就得要预期会熄火 然后你要准备熄火后的应对方式全拉 了不起从起步开始 比起熄火少了很多预备动作
作者: REDan25 (Dan) 2025-05-07 12:40:00
2025还有人看这咖