RT 之前小弟白牌小车骑了几年
起步给多油门很顺的就出去了
感觉到离合很快很顺利的接合
现在骑s750要让车顺顺的出去
都感觉要在半离合等一下车速上来了才能完全放掉
请问这是大车特性四缸特性
还是油离配合还要练？
没有想要起步就一拜出去
追求的是离合很顺利放掉的那种感觉
总感觉四缸太敏感放太快就熄在路上
作者:
ayuhb (ayuhb)
2024-11-18 01:04:00我也是 从白牌换到四缸车 起步一直熄火，半离合时加油门转速又有提不上来的感觉
作者: SUZUK1666 (英梨梨我老婆) 2024-11-18 01:12:00
S750不是有低转辅助吗？
作者:
ballcat (ballcat)
2024-11-18 01:20:00个人觉得是低转辅助碍事，改变了接合点不过这是骑士要习惯的部分
低转辅助是真的尴尬，离合放到一定程度会补油，但继续放他又会把补油的节流阀关起来瞬间没有动力，要很精准的调整离合间隙才能达到滑顺的补油效果
作者:
labe32525 (宅宅兽究极进化‧超M妹兽)
2024-11-18 09:17:00半离合多等几拍的时间让车子速度带上来吧,练习一下也可以丝滑的起步,suzuki的低转辅助一开始也会常常让我误判放离合器的时间点
作者:
mr2gts (edsion)
2024-11-18 10:38:00你的车要不要请有经验的人骑骑看 看是不是车子有问题 cc数大的重机都慢放离合 车就会走了 等车有在动时 离合器就可以完全放掉 这时候再补油门就好 干嘛半离合 又不是上坡不可能那么没力
作者: gsxs750 (S750) 2024-11-18 10:47:00
我觉得你找朋友试看看好了
作者:
ayuhb (ayuhb)
2024-11-18 12:12:00我是S1000RR 以前白牌都半离合然后加油门到3-4000转起步走人一气呵成，换车后半离合加油有种被电控拉住不给你转速的感觉，只能靠怠速慢慢放离合器，放快点就会熄火速可达起步都比我快
作者: KuRaZuHa 2024-11-18 12:19:00
应该是不熟悉低转辅助所以油门跟离合配合不够流畅
作者:
nrsair 2024-11-18 13:19:00Suzuki低转辅助不是很好用吗？
作者: gsxs750 (S750) 2024-11-18 15:42:00
也是有过绿灯起步熄火…囧
作者: jazz121123 (Muhahaha) 2024-11-18 21:32:00
SV650的低转辅助我用起来没觉得哪边碍事怠速滑行也没有小小抖
作者: Wend0129 (Clap_HAHA) 2024-11-19 19:25:00
要抓 半离合有个点 跟油门配合好后 左手可以直接放掉
作者: Multistrada (闲置计时器) 2024-11-21 12:14:00
我以前也是从MSX到SV650，低转辅助一开始真的很不习惯，低速油离配合稍微不直觉，但习惯之后就会觉得很自然了，然后塞车时真的很方便