我的车XMAX里程刚满1万km去原本购车的Yamaha YMS店保养
原本以为主要只要换机油 技师和我说机油滤心和齿轮油也要换我就说好喔
机油用Yamalube Premium 10W-40全合成机油 新来的学徒从20L大铁桶抽出来到量杯里1.5L
因为有换机油滤心 在最后要加新机油的时候 我询问技师是否需要多加一些机油
技师说XMAX是用小的纸滤心不需要 重机用大颗的机滤才需要
机油和齿轮油螺丝都是先用T杆锁到已经紧 最后用扭力扳手确认一下(没有再转动角度)
换完机油,滤心和齿轮油
技师说空滤和传动系统都是不需要检查清洁的 皮带到2万km更换即可
技师外观大概检查 他在看副水箱的时候我有特别问一下他说水量正常
没有发动车子稍微确认 (例如观察机油视窗看量)
保养过程到结束完全冷车的 和我说OK就结帐了
因为我看煞车液颜色蛮深的 后面我问技师是否需要更换或是检查含水量
https://i.imgur.com/rjyHakG.jpg
https://i.imgur.com/GHFBs7G.jpg
技师说到2万km再换就好
他说煞车液含水量检验很没必要 那就是验给车主看一下而已
如果想要提前换也可以 一边500元 前后共1000元
直接决定好要不要换煞车液比较快
我再问验含水量是不是需要工资 他也还是重复说没必要 没回答检验工资
(车是2023/7月底领牌购买新车 2022/10出厂)
想知道煞车液是否有需要提前更换
现在看手册是写每2年更换 我的车从购车使用算是1年3个月 从出厂算刚好满2年
后来回家想到要检查机油油位
https://i.imgur.com/ctumVWv.jpg 10000km换油前油位
https://i.imgur.com/X9V4zTK.jpg 换油后 熄火大约1~2分
https://i.imgur.com/0Rlfy10.jpg 晚上冷车后
后来查看XMAX车主手册才知道 平常机油交换量是1.5L 有更换滤心机油量是1.6L
刚换好的机油油位比上限略低 请问这样可以吗?
https://i.imgur.com/OONM0NW.jpg 之前5000km换完机油油位是这样 全满
感觉新换的机油颜色好像有差 不过可能只是拍照色差
机油是学徒去旁边抽的我没看到 不知道是不是用Yamalube Premium全合成机油
https://i.imgur.com/53yX5J8.jpg 6000km的油位 更换后1000km在上限
https://i.imgur.com/3HebDmr.jpg 7000km油位 更换后2000km在上限
https://i.imgur.com/rh6h7vH.jpg 8000km油位 更换后3000km
现在刚换好机油的油位大概接近之前更换后3000km位置比他略高
也是看保养手册才知道1万km不需要更换机油滤芯和齿轮油 2万km才需要更换
除了多花350+150元 提前更换会有好处吗? 到2万km才更换应该不会有坏处吧
1万km应该检查火星塞间隙 但没做 (有影响吗?)
副水箱水箱精我自己检查已经在L下限的位置 然后技师和我说正常
有些必须要做的检查和保养似乎没做到 有些不必要的保养却做了
至少是有帮我把机油和滴到轮圈的齿轮油擦干净

他们多做没加钱啊！当然能推掉就推掉回去原购车行保养不一定比较好

机油过多我记得不好，在那两条以内都可以

有换滤芯就该照手册加1.6L，他凭什么擅自决定下修？？照手册规范走很困难吗？ 他只是想给自己方便吧！空滤跟传动部分，如果有常态骑通勤（包含经过塞车路段）就知道一万左右原厂大小空滤几乎全黑。小弟骑xmax通勤出游三年65kn公里，每次一万左右拆开都是脏到不能再脏

有接近上限还好，机油除了烧掉消耗外，也可能会因为吹漏气增生，视窗全满会看不见增生。至于加多加少，以机油视窗为主，毕竟漏油时，油底壳可能还有油没漏干净。油滤有过滤容积，提早换就是把容积提早归零，但不一定代表那油滤已经不能使用。齿轮油也是类似概念，油会衰退酸化，但是周期跟引擎油比起来长很多。

我记得bluecore有吃机油通病 还少加?

差100根本没差 有在视窗上下限以内就算可以用而且看颜色来分辨也用 因为一段里程后都会变黑

原厂就挂保证线内都没事，反而超过线会叫你抽出来

副水箱在下限也不补? 看来这家生意太好了

看得出来这间很忙不想弄...

车真的都是被修坏的

机油视窗要立中柱看才准喔，立侧柱车子歪一边虽然照片看不出来是立中柱还是侧柱

你的里程很少，我一样22年的车现在二万，一般我是5000就需要换空滤和传动滤心，真的满脏的，看你使用环境。一般像水箱水煞车油在经验法则下都是建议两万换。当然如果你愿意出工资检测我想可以跟店家沟通，毕竟这没多少钱但收不收就看店家的意愿，另外皮带两万检查过应该还可以继续，可能2万5到3万再确定手册是建议值，每个人用车习惯和环境都不一样，像有的人一年骑三万，有的人骑几千，其实建议半年至少检查或更换，尤其这颗引擎有吃机油的状况，看你是要补机油或是换机油。至于滤心和齿轮油。其实没多少钱，自备机油下让车行只收换油工资没几百元不好意思，常常就跟着一起换。好的车行不只是单纯换机油，还会帮你做检查，像是制动系统，灯光系统，这些其实都免费但增加店家的成本。

好好笑 什么叫凭什么 手册写在上下限内就是正常的 加1.6满出来多的你出喔R6每次换油说2.7 我倒三罐油尺都还没到顶 倒2.7是不是又要说机油太少车会坏掉在回某楼 不是针对原po

手册说加1.6某楼说会满出来？ 原厂写心酸的？ 笑死bluecorr出了名会吃机油，机油用久了到后面会明显消耗，少的部分某楼要帮忙补吗LOL没持有过xmax用四缸档车还举例，笑死

至少会用扭力板手，已经屌打台湾9成车行了。

吹毛求疵搞错重点，有问题的是之前5000km换油全满，不是现在接近上限然后哇哇叫少装100cc

这颗引擎吃机油没有大家说的那麽严重，很常骑长途才会吃的比较凶，我如果一般通勤5000km换的时间大概还有上下限的8成，有一次比较多长途大概刚好到下限，另外皮带我30000多才换掉，换的时候技师说宽度还没到下限其实还可以再骑

我看有人是没看过照手册加会满超过上限的车齁 菜= =如果你每次保养都整个油底壳卸掉 那你要照手册我还真没话说

这台我都壳牌U4T随便养，水箱水不够我都拿蒸馏纯水补，大概两年或是两万公里换水，煞车油其实可以跟车行说你想直接换掉

新车病发作，水箱水刹车油空滤想叫技师换就换车行都是拆开检查然后就换掉，检查不换收工资就说黑店换油500检查费要收多少? 200 300?建议楼主自己学保养，可以满足自己的标准期望值

下次换一间车行

1、机油部分你等看不到油再烦恼，不够补油就好，这么龟毛怎么不干脆带机油去换，然后自己补油。2、煞车油两年再去换，别急，有些人骑到车报废都没换，你有在注意时间，已经很顾车了要换什么直接跟车行说换什么，在那边请技师看一下很烦，除非跟车行够熟我才敢这样要求。

我总觉得有魔鬼藏在细节内。首先楼主你得先了解，一般手册内量测机油液面高度除了要将车辆直立在平面上，同时也要求先原地热车3-5分，并熄火静置2-3分后（这是CB300RAservice manual资讯，Yamaha的你可以找手册看看），才可判断机油液面的位准。之所以要这样做的原因，是因为要让机油油温上升，并充满引擎内部，例如油路、缸头或机油滤芯等。并在熄火后，让在缸头或者部分油路内的机油，有足够的时间流回油底壳，这时候再进行量测，才会准确。而你贴文内的实验，应该是没有更换机油滤芯，没有热车冷车，直接把机油加入油底壳，观察液面高度变化。这样的实验数据，只适用于今天没有更换机油滤芯时的液面高度。但是你今天去车行换油1.5L加滤芯，在骑乘后冷却静置量测，却只得到1.4L的液面高度，那应可合理推测，那0.1L应保存机油滤芯内。而原厂使用手册也说明，更换滤心时要多0.1L的机油，也是为了填满更换滤心被泄漏出来，滤芯内的机油。然后，既然Bluecore会吃机油，又怕车行加不够，直接跟车行买一罐同样的机油，定时检查，有缺就补，这样就不用太纠结，怕加太少，但机油又吃到低于下限的问题。

讲那么多有什么用，每一千随便拍一次机油视窗方便多了还不是一堆普拢供看到上下限就强迫症上身要求刚刚好上限或下限等拉缸或是爆油封再来哭说为什么我的引擎下课了

差100ml其实真的没差多少，加太多反而对引擎负担比较大，像R3设计2.1L很多人也都只加2L而已多那100ml很麻烦

自己diy 加1.6会爆耶 滤心我都8000换 4000换机油xmax自己弄很简单很省 给车行要两三千吧 自己不用一千

XD 结果马上有人说1.6会满 某楼还在那边跟我扯四缸车怎样按照手册的方式本来就是看机油视窗上下限

一堆人屁一堆这样不会怎样 搞不好车行只是懒 讲这么多一罐机油收五六百 加到油尺上限附近很难? 副水箱快到下限了 拿配好的水箱精补个几百ml很难?