※ 引述《nrsair (Life)》之铭言：
: 之前看超激人试驾TMAX560旗舰速可达
: 看他们试驾完后评论说这车不太能转弯 很难转弯之类的评论
看到这个标题，再看看那精美的推文，有时候会觉得，没车的嘴秋在遣辞用句上
感觉好像只能满足那唢呐屌的自尊心?
依Ptt惯例，嘴别人之前，至少附上嘴人的入场券，https://imgur.com/8pZ5rvr
而且我也想趁机赚点P币
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T Max 在车型设计上，T Max 四代版本(2012 ~ 2016 530)
这台车就已经对身高不够的人非常不友善。
坐姿往后，手勾不到把手；身体往前，重心感受不到。
只有早期1代化油与初期喷射版旧T Max 500，他的设计就是偏亚洲人。
手把跟坐椅很紧凑，就像是在骑一台125cc的速克达一样。
超激人试车的T Max 560 车型7代：初代560版本
影片中也有很清楚的说到，他坐前面，重心压不到，坐后面一点，他不知道如何去踩。
基于都是影片中的身高概估，也没有实际看过本人，采均值170。
在身高上就已经明显限制了他对这台车的操作，坐太前面这台车的重心抓不到
想保持自然坐姿，又希望可以有侧挂的角度，本身就肥胖的T Max ‘中段胶壳’直接就
把腿长不够的人筛选掉了
如果仅是用这样的体验说来讲T Max无法转弯；不如说是车型对于身高要求太苛刻吧。
超激人的体感讲评就像是我现在骑SC59一样
用已经习惯的骑乘感与经验去讲评不熟悉的车种，对于拥有该车种的车主认知
自然就会觉得；嗯，你在说什么?~
我现在两台车会尽量交换骑，但是长期的速克达操作认知与习惯，造就我每次换车
第一个念头就是，仿赛真它妈的难骑，干。
而我会有这个念头的原因是什么，就是因为速克达不用夹油箱，仅此习惯不同而已。