这次很开心要跟朋友出去浪
想说要跑个山去借租车来玩玩
阿松的店员很开心的说，要跑山offroad
店内有这台901，我就问号头一次看到这种车的造型很特别
我比较熟KTM但海丝瓜不是很熟，店员跟我们说
其实海丝瓜和KTM不少共用零件与平台
骑起来不会差很多，一讲完他们就把车推下来跟我说这台车的优点
我想想反正都骑过KTM了就来试海丝瓜
https://i.imgur.com/9op8wHt.jpeg
1.前后避震可调，深侧压测都可以依照自己需求调整
https://i.imgur.com/XPFl7R5.jpeg
https://i.imgur.com/Uvx00M0.jpeg
https://i.imgur.com/LKL74z1.jpeg
分别是前避震、后避震，然后听到我们要Offroad，很开心地帮我们放到最软
(连最后一节也调到最软)
2.骑乘模式有三段可调整
Offroad、公路模式、与天模式
https://i.imgur.com/wYWeueP.jpeg
特别要说雨天模式，因为地面湿滑
他会调整你的油门回馈感，让你不会补太多油门，这设计不错
Explorer 这个模式需选配，所以不清楚
车子开关打开，不需要启动就可以先调模式
3.可调整坐高，目前调到最低，可以加高
坐垫有两种高度，身高175要踮脚
车重204kg，因为坐姿和设计很好跨和立车
他们光操控和使用上光前面讲解了不少上路后
我走草山雷达站就很有感，路途中的水泥地和上高台的地形差和碎石
我看其他其速克达和街车的都噜老半天怕摔，骑这台901根本像平路一样(还可以站着师
我朋友途中休息时，懒得骑还叫我载他绕一圈吹风，还夸说很舒服
前21后18的胎圈配置也很适合这种平路和越野混用
多功能车有够方便的，骑完这台车对这台兴趣大增，回去科普了这台配备
有给LED和雾灯，然后ABS单独关后轮，要offroad真的要记得关
因为也是电子油门，欧洲车的基本配备，快排顺畅度也是舒服
前悬吊43mm WP APEX倒立式前叉
后悬吊采用篓空式摇臂
WP APEX 中置避震器，行程215mm
然后煞车系统跟890 Duke给的一样
都使用B牌子公司的煞车，所以煞车很够
辐射四活塞卡钳配320mm双碟
后煞车为对向双活塞卡钳配260mm的碟径
回程后我问店员说，好像很多人不熟这台，如果海丝瓜这台要怎么顾?
店员很保证的跟我们说，公司一般维修备料这些地只要来预约都能维修
因为他们放了很多料件，而且部分KTM共用的话，料件绝对不会少
有些零件还是水货商拿不到的，因为就是喜欢欧系车的动力和配备
所以才会想把这些做好，以前的确可能维修上大家有疑虑
但这几年的确改善非常多(因为更多人了解、技师和公司们投入心力)
还跟我分享之前使用KTM比赛车手测试时撞坏一台
因为还有连续比赛，所以使用当天上一场比赛过的车子去比赛没问题已外还得冠军
结果讲了一拖拉库，才发现原来是老板跟我讲解(惊
老板笑着跟我说剩下2台有兴趣吗
https://i.imgur.com/cAi4Ov1.jpeg
https://i.imgur.com/IwaaMpF.jpeg
可能这又是另外一段故事了
最近看到光阳新发表车，哈哈哈哈哈这不是Norden901吗？？？