旅程选在六月初的这个大好天气时间
就是为了要让四个臭男生在北海道能够爽骑四台车
远在好几个月前各自苦恼该租什么车的时候，我也是陷入各种考量
主要还是年纪到了之后越来越对赛车没有骑乘的兴趣(欣赏还是会觉得好看)
但复古的车款跟ADV车款真的是越来越得我心
这次去日本的话店里好像没有特别有兴趣的复古车款，但反而有好几台ADV车款可以选
由于我就是铃木粉，所以看到店里从小到大的V-strom都有的时候是有点挣扎到底哪台
不过后来发现只有800是最新款，而且还跟我有试乘过的8S同引擎跟同等电控
就觉得有点亲切，然后再加上DE款台湾应该是压根不会进，也就是我在台湾骑不到
所以这种很限量的感觉自然就有点影响选车的意愿，所以后来就还是预约了XD
https://i.imgur.com/VWyMF3s.jpeg
https://i.imgur.com/XwNAVyU.jpeg
Rental 819的出租车辆状况真的很扯，我们一进到店里就看到四台车闪亮亮在那边等
这真的是出租车的状态吗? 不是刚好到港要卖的新车?
我整个就是疯狂绕着这台车又看又闻的，这个超粗超长的金筷子视觉震撼真的很强
离地高度也是超级高，下护盖直接就卡在下面也是额外的很有安全感
更不用说这个金色钢丝框整个迷人组合拳直接打爆我全身，21吋真的超大一圈的啦
819 在出租点交的时候会确实说明哪里是已经存在的伤痕，这些等到还车时候会对照
已经存在的伤痕就不会算在需要赔偿的领域里面
值得一提的是脚踏那边的护片跟油箱侧面那边的痕迹他们说因为这就是骑车会接触地方
所以本来就不会计算这部分的操作造成的损耗，非常的人性
https://i.imgur.com/T3Lljci.jpeg
https://i.imgur.com/lStv1WQ.jpeg
刚好拍了左边右边各一张，这台车就是离地高度有点高，椅垫也是比较切平的款式
因此就算身高是183如我，平常着地时候也是两只脚的脚尖会垫起来
要非常用力把脚伸直(卡住我的大腿)才可以让脚跟都碰到地面，所以虽然是可以踩地
但是非常的不现实而且意外的很不舒服，应该是坐垫侧边并没有特别削掉的关系
以及我的座位后半被我的大包包卡住，所以我反而没办法在最低的那个座高位置下脚
https://youtu.be/TzGj4nZ6wCs
https://i.imgur.com/zpSDOcJ.jpeg
https://i.imgur.com/NzohnsK.jpeg
所以我就成为了整趟旅程第一个原地倒车的成员
伤势就是左边好几个地方有磨损的那种程度，然后就是虽然有护弓
但我的离合器拉杆还是从尾段那边断掉，也幸好他们有设计可以只断掉尾段
才不会像是一般倒车那样把整只拉杆都弄弯反而无法继续用
https://i.imgur.com/fIscuPl.jpeg
旅伴的两台本田车还有铃木的S1000GT
https://i.imgur.com/8uaeJz4.jpeg
https://i.imgur.com/HnFqHqp.jpeg
https://i.imgur.com/ZCUDEXl.jpeg
这台车真的是好骑又很帅，而且遇到不好的路面真的是毫无感觉
其他旅伴可能都有点振动的路面我就是直直骑过去就结束了XD
但这些虫子真的非常烦人，又大又多汁真的是随便骑随便撞一大堆
而且800 DE的风镜调整非常麻烦，首先是非常小而且也只有三段可以调整
要调整还需要使用内六角去把螺丝解下来，然后你还需要把锁螺丝的橡胶垫拔起来
再塞去其他位置(而且我用手指没办法直接拔起来)
所以我原本很想要把风镜往上调整但后来直接放弃，根本需要很多工具才能完成这件事
大概是整台车最赌烂的地方XD 其他的部份都很好…就连座高都很好(泣
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https://i.imgur.com/LQSiBhP.jpeg
这旅途好几天也跟它越来越熟，了解了一些它这台车自己的脾气
例如快排在2-3档的时候顿挫感大到像是没有快排直接勾一样，所以后来我还是乖乖拉
还有高手把跟脚踏位置虽然很适合直立坐姿而且也很适合站着骑
但如果是巡航速度100公里的这个状况站起来就是被风撞烂…不是很推荐(?)
引擎有点热热的，但是在最温暖只有20度的这个北海道天气来说是非常好的状态
有时候上半身冷冷的时候还是可以感觉小腿暖暖的，但我想台湾应该就不太好就是了
然后我就遇到倒车以外的第二个状况，更严重的那种XD
我中钉了!!!!
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都不该知道要说什么，还真是什么都给我遇上了XD
我们首先到了中钉附近的加油站做了紧急处理…也就是把外胎补起来
而补胎之前其实我们也在查这台车到底有没有内胎，但因为情况紧急所以也没有很确定
是一直到加油站真的把外胎补起来却还是从气嘴那边漏气我们才确定
对，这台车是需要内胎的，而且这个状况加油站没有办法处理XDDD
加油站人员很好心的帮我们胎压打高一点让我们可以骑到45分钟之后的目的地
实际上到了真的可以帮我们把车子修好的地方时候胎压差不多掉到25PSI那边了
https://maps.app.goo.gl/ZL6mfNis1r5GvRLM9
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https://i.imgur.com/BbhI8hY.jpeg
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https://i.imgur.com/5a3Tx2d.jpeg
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超赞的日本店家，帅气店长就是这样的修理我的车车
事情是这样的，当我们骑到这里的时候其实我们是赌一把的程度
因为时间很晚而且日本店家都关很早所以我们决定之后抵达这里也差不多是快要六点半
是一个我们到了店门口才发现他已经关门了也不奇怪的时间
到了之后发现有开就已经是第一个幸运
跟租车公司确认之后只要我们把车子修好骑回去就不用出拖吊车这是第二个幸运
虽然店家没有我这台车的150内胎，但店长很好心的帮打电话询问市里其他车行有无备品
最后结果就是都没有人有办法提供，本来其实到这里就应该要双手一摊打包回家了
但店长真的人太好提出了一个新的解决方案︰
使用他的120内胎备品换上去当作应急手段，让我可以撑过之后两天的旅程(约300公里)
而这个就是第三个幸运，也是最大的一个幸运 (店长居然还有一条120内胎)
最后就是经过店长巧手成功又快速的换好内胎打好气，甚至没感觉有什么奇怪地方XD
而且老板收费超级便宜，只有料钱两千日币加上工钱三千日币
我这个状况可是︰外国人租用车+平日下班前一小时+需要换内胎+立刻需要修好车
根本就是急件中的最麻烦版本，但收费却如此佛，差点要跪下来哭着拜了
https://i.imgur.com/zwVCfwz.jpeg
最后成功的解决状况之后也是正常的继续进行旅程
而且我还顺便去札幌当一个聪明买帽人，Z-8就算是日币原价也是比台湾爽啦
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最后一天还车的时候，详细的跟店家说明了倒车与补胎的这些事情之后
然后就是到柜台计算赔偿的金额了
顺带一题我们旅程最后两天有下雨，骑高速公路摧一下油门就刚好当洗车
所以省掉去洗车场冲掉虫尸痕迹的预算跟时间了XD
https://i.imgur.com/UkmaTXT.jpeg
…我有看错吗，倒车之后的赔偿就一万一日币?
除了离合器拉杆是断掉需要赔偿100%比例以外
其他的部份都是算修补然后是小范围只有30-40%
所以总额才可以这么便宜
**虽然我们一开始租车都有保那个车体保险十万日币，但那个保险是超额才会启用**
**例如说你摔车了然后总共要修十三万日币的话，那个保险会扣掉十万日币**
**租车人再付剩下的三万日币这样的系统**
经推文提醒特此修正:十万保险为赔偿超过十万时只需要负担十万元
其他由保险吸收，不过营业损失与拖吊费用不在此保险范围
6/24 AM 12:06 修正
那因为我这个不满十万所以只能全额自付，但只是一万日币超级OK的XD
立刻爽快付钱，完全不敢想像我这个摔车状况跟补胎在台湾会最后变怎样