近期考虑换车就预约了Daytona 660试乘
坐上车第一印象就是置脚性很好
手把不低脚踏不高坐姿很舒适
重心应该算低掀起来很轻
怠速声音蛮稳定听起来是舒服的
离合器不重手但半离合接合点比较远要习惯一下
踩入一档的感觉是清脆的
起步后就可以感觉到三缸的特性各转速扭力都很饱满
油门感觉很线性市区低速蠕行和过弯都很好控制
试骑的时候大多维持在一二档七八千转的扭力区间
在这转速区间引擎的出力震动抑制也很舒服
直线稍微拉一下也可以感受到这颗引擎延伸性很不错
只是可惜这次的试乘车还没装快排所以没机会试到快排的作动
车体做工和用料可以感受到向成本妥协的地方
不过以42.8万的定价和现在零利率的活动搭配起来好像也没什么好嫌的
整体来说是会纳入考虑的一台车
下面是当时试乘的录影
只是忘了确认设定曝光爆了修不回来
不介意且对这台车有兴趣的话可以参考看看
https://youtu.be/9r8O__tSAP8?si=zLRC0M36iJYe152s

2轮4轮买车重点，后勤！？妥善！？

号称欧洲本田应该是还不错吧

妥善 后勤摆一边，欧洲车真香

当然是不回原厂保养啊XD

一楼连续三篇Daytona 660都问一样的XD

嫌货才是买货人啊 说不定一楼早就订车了 下个月开箱文

身为亚洲地区买欧洲车会顾虑后勤料件问题。但欧洲人买亚洲车好像都不担心这种问题？

欧洲车的销量跟日本车能比吗...

怕就是买两台 另一台封存当料车 再怕就买三台

不太好用，唯一好处是保持跟手机连线，可以自动校正时间

这台有可以跟手机连线了喔？

推错文了吧

这台手机连线是可以选配，功能有接电话看英文讯息和控制gopro之类的

车都还没交就在问妥善 自己不想当白老鼠就有点耐心吧

凯旋三叉戟和老虎好像都没听说有啥大毛病,品管应该有HOLD住

我推错啊！

新款电系没毛病，渗油也还好一堆车通病日制仿赛都有

买老虎给老婆骑半年了 没啥问题

以前的Daytona多正点.. 现在这个光外观就完全没兴趣

凯旋的车近两三年应该没啥大毛病吧？

凯旋后勤跟妥善都不差，真的是一直刻板印象

这个开价策略真的积极抢市场（有罩街跑比街车便宜）跟其他日系车款不同操作另外想问原PO说的零利率活动是几期？凯旋很香啊

现场活动海报是48期

安东后勤不差？是不是有什么误会了？

后勤差在哪楼上说

我车抽到签王，去安东检修没什么问题车友一致认为是保养换料价格相对日系车高但那是荷包的问题不是安东的问题就我自己跟社团看一看安东在后勤方面问题不大

安东..车友问一问就知道…