上面有一篇Daytona 660售价了
$42.8万
虽然跟Trident 660同颗引擎，不过有做腹内优化
可输出 95PS @ 11,250 RPM 的最大马力
红线转速也来到12,650RPM
最大扭力则为 69Nm @ 8,250RPM
相比 TRIDENT 660 ， DAYTONA 660
马力部分提升了 17%、峰值转速提升 20% 、
扭力提升 9%、最大扭力可用转速也增加 80%
座高方面，DAYTONA 660 的座高为 810mm，另有 785mm 的低座高可选配
车重则为 201kg
配备则有
SHOWA SFF-BP 41mm 倒立式前叉
后悬吊为预载可调的中置单枪后避震
制动系统方面，前轮采用对向四活塞卡钳搭配
310mm 浮动碟，后轮则采用单活塞卡钳搭配 220mm 固定碟。
电控方面，DAYTONA 660 搭载三种骑乘模式（运动、公路、雨天）
配备 ABS、可关闭的 TCS 和电子油门
仪表采用彩色 TFT 显示器，支援 My TRIUMPH 连线功能，可控制音
乐、导航等功能。此外，DAYTONA 660 也配备有滑动辅助式离合器。
基本上就是一台配备、动力都跟CBR650R差不多
只差在本田多了一个e-clutch比较市区、新手友善
外型我也不觉得这次欧系车有占上风
https://i.imgur.com/RgZoKDs.jpeg
以前欧洲车赢在有TFT、更大的动力跟外型
现在价格差不多的情况，好像不见得会有竞争力
查了一下大家都说香的Trident 660销售量其实2023也排不进前十
https://i.imgur.com/7gg6RNI.png
对比CB650R的1247台
你们著的Trident 660只卖几台吗?
360台(约为CB650R销售量的28.86%)
所以我觉得价格跟CBR650R差不多的情况下
这次DAYTONA 660应该也只会是CBR650R 890台的3成左右
我猜一年能卖个250台就很厉害了