如题，被国内外越野、冒险车的off road影片烧到，已经骑塑胶车去郡大试过水温，真的
好玩，想道未来去跑河床、爬土坡就兴奋
口袋名单:crf300系及390adv
考量的点，预算、使用情境、后期保养
预算方面考虑薪水及负担能力，390adv目前2023以前订车，钢丝框版本72期零利率，赠橘
护弓、保杆、快排，三十万初的优惠价超香
本田则没任何优惠，但L版本配个护杆、后车架约二十五万，算上利率也还是挺不错的；
而拉力版车价捏一点能上钢丝框390就不是很香了
使用情境方面，敝人住中部，可以上台76东西向以及迟迟不开放的八卦山隧道、台74甲、
台74环中线
主要使用情境是道路，及极少数在卦山或南投山上探路撒野
高速舒适性方面，以敝人长时间在74甲70-90kph疾走的经验，上半身吃风不是什么大问题
购车后打算通勤彰化至台中，走74，考虑长期通勤所以后期保养便利性也是个点，ktm在
台中西区都有点，彰化去草屯也算近
而本田在彰化员林有点，这很近很方便，加分
关于妥善率以略知ktm印度造车的浪漫，在配备性能、安东保固面前，对小弟而言如浮云
；当然crf耐操、低耗，没什么灾情
小弟也是很心动
基本上敝人考量的点如上，总结而言，在两台车取舍在敝人满极端的，一边是想要hardco
re土路使用不管道路使用感受，一边是道路高速移动舒适，长时间道路移动，要土路越野
也适宜；以及偶尔要忍受diy修车的妥善率
板上的各位有什么建议
作者:
elynn889 (NcMar47)
2023-11-09 12:25:00300L，南投有些乡道路况说真的不是很好著名的投89线力行产业道路就是一个例子另外建议去深山时，配戴Garmin inReach Mini 2
作者:
elynn889 (NcMar47)
2023-11-09 12:28:00这样迷路时方便救难人员找到你
作者:
louis0724 (louis0724)
2023-11-09 12:30:00我就知道小0正经不到两句又要开始屁话了你的需求最符合应该是买一台二手得利卡+无牌的越野车(
作者:
elynn889 (NcMar47)
2023-11-09 12:32:00那就别听我的不配戴阿，反正失踪找不到人你家的事......上次才一个越野车友失踪，后来才找回的
作者:
kingha (金哈)
2023-11-09 12:34:00要玩林道当然首推无牌越野车折衷就300L，台湾林道对ADV来讲不好发挥，如果只骑汽车都能进的地方或天生神力就另当别论
作者:
l53689887 (咪拉巴巴(Boyka)
2023-11-09 12:36:00300L
300拉力吧，有风镜整流罩加减挡风，啊真的我不需要就L版
作者:
jalensu (jalen)
2023-11-09 13:05:00offroad重量轻最重要，若不是快速道路crf150比较适合越野新手，crf300l有点重，但妥善率高，390adv只适合大部分马路，偶尔去骑郡大林道这种平平的土路，安东待料很久，390小毛病多
390390现在都debug差不多了 车行老板说的
局长吵什么吵啊 人家在问车你在那边扯garmin 有病
作者:
Chu05 (Chu)
2023-11-09 13:35:00390ADV水货骑两年多了,除了自己装的货架上面的螺丝被震到喷掉之外没出过其他事，刚好也有试骑过CRF，若是在公路上比较多比较推荐390
如果你真的要玩很烂的路就300 没有就390 300离开土路甚至长途高速都相较不舒服
作者: matti511 (Matti) 2023-11-09 13:41:00
你已经想买390了 道路为主偶尔玩土390一定更合适
作者:
j10183 (QQ183)
2023-11-09 13:42:00公路/动力/土路/妥善率/改装全部都有现在二手3开头就可以入手你选的两台车都是过渡车，日后必然换车
作者: matti511 (Matti) 2023-11-09 13:42:00
找到会修的店后勤都不是问题 待料要保固就慢慢等 不然对岸淘宝都有一堆原厂料能买
作者:
arlenyao (HIKARU)
2023-11-09 14:24:00看你想玩多野来决定，另外390现在毛病真的不多Adv风扇基本没听过问题，上上代Duke跟RC才有
认真回要offroad 150比300还好玩只是就没有路权
作者:
knight313 (DutyCycle)
2023-11-09 14:51:00我可能会选390，但是后来我觉得都太盘，跑去买取向完全不搭的8S了我也同意楼上，要真的玩土推150
作者:
kla184 2023-11-09 15:04:00390要常推出来晒太阳XD
作者:
jalensu (jalen)
2023-11-09 15:37:00欧福肉要考虑独立脱困的能力如荒郊野外倒车在斜坡之类的crf150 大约八成可自行排除 crf300约一半 390 或T700 请结伴同行
作者:
karas733 (redspiderlily)
2023-11-09 15:39:00以前夜骑，朋友390ADV在西滨上巡航的时候熄火要往荒郊野外钻的话给我选我选日本车
作者:
Dinococus (Dinococus)
2023-11-09 16:07:00390车主觉得跑土有点太重 但公路蛮舒服的
投89跟那些没铺装的林道天差地远诶曾局要玩土跑一堆神奇道路的就是150
像玩郡大卓社或去武界这种，不论后勤妥善率，其实两台都行（反正我的Z400都行了）。但如果是玩那种穿梭在木头间疯狂的泥土小路，选CRF好了。
作者:
h040683 (克林奶粉)
2023-11-09 19:39:00有通勤需求390 越野多选crf
作者:
ericyoyo (黑心不用钱)
2023-11-09 20:38:00作者: vaundy (vaundy) 2023-11-09 21:16:00
公路390 玩土crf150
作者: AAMPower (北风的旅人) 2023-11-10 08:00:00
推390，它能到的地方太多了！是怕自身能力不匹配而已。
作者:
kax0205 (说好的数学史呢?)
2023-11-10 08:33:00G310GS
作者:
louis0724 (louis0724)
2023-11-10 08:37:00机械脚是安全配备啦 玩土需要的保护千万不能少喔
要骑土路一定是300L RALLY重太多了机械脚是护具
作者:
ericyoyo (黑心不用钱)
2023-11-10 10:30:00机械脚10月底才有车友po开箱，往下找就有文章
作者:
gbear (理细欠林杯嘎理撤腻！)
2023-11-10 15:37:00作者:
arlenyao (HIKARU)
2023-11-10 18:40:00作者:
kingha (金哈)
2023-11-10 19:05:00作者:
scr950 (可以买)
2023-11-10 19:54:00你现在怎们通勤就怎们通勤，买一台野狼回来改才是正解，海量改装品
作者: jerry4311 2023-11-12 09:46:00
300L跟KTM的配备差太多了，都是柏油路的话你没必要折腾自己。 300L那个原厂排气管的热度真的是会让人通勤时，想把车甩掉。
作者:
JiRui (GaRy)
2023-11-13 11:33:00CRF300买引擎送变速箱，变速箱的换档操作体验不怎么好，从新车就有半档跟跳档的问题
作者: poppinpony (马爷) 2023-11-13 18:47:00
要先思考一下，你是要玩ADV还是要玩越野，两者光骑法就不太一样，如果是真的想玩飞来飞去然后很烂路的那种，390估计会让你很失望390就是运输旅行兼微土路，虽然跳石那种坡度不陡的也能玩，但不会是强项，然后台湾玩ADV的有越玩越大然后走公路，或者越玩越小走越野两条路线，所以要嘛150才是终点，要嘛公升大型ADV才是终点。
秒选390ADV，以整体均衡和泛用性来说还是比较强，而且安东这次优惠真的超香