（代发，如有违版规将自删）
大家好，我们是112 年大专校院法治教育创新行动方案竞赛的参赛团队！
我们提案的诉求是“废除强制待转与内侧禁行机车”
台湾是机车大国，但对于机车骑士的路权保障却不甚完善。
内侧禁行机车立意在于避免汽机车交织造成危险，然而在外侧车道路况复杂、道路标线
设计不良等情况下，反而易造成骑士无法直觉骑乘。
多个路段的待转区大小和位置的设置不合宜，也增添不少安全疑虑；待转规定不一，
更是容易导致机车骑士混淆。
因此我们想以废除强制待转与禁行机车的方式，左转靠左、右转靠右，让机车骑士可以
更直观地骑行。
在这个提案中，我们分为四个步骤进行，而在实行步骤中，我们将这个的政策提交于公
共政策平台上，以咨询民意。
若各位有意愿者，烦请一起加入我们，提出附议，感谢大家。
https://bit.ly/3PL0N6U

推

推

建议多考虑内侧与外侧以速限分流(不以车种分)

推

推推推

已附议

推

不符你意就叫法规不好，安不安全不是你说了算，支持交通部，反对违规垃圾违规，因为自己违规被检举就要改法律？杀人犯也想修法杀人无罪

https://i.imgur.com/bhLfXUB.jpg我骑白牌时也都直接骑最内侧禁行机车,高架桥和红盾牌快速公路,我用这种更合理更安全更有逻辑且更国际通用的正确驾驶方法为道路交通安全贡献一份心力

想犯罪的人总是想修改法律违规仔算了吧

推个 楼上交通部派来的？到底是数据分析出来的交通规划危险，还是凭交通部和一些未开化民众的“感觉”和“观感”设计的交通规则危险

我骑好几年1000次以上没被检举过,算起来爽赚60万(?)xD好爽

呵呵，跟违停1000次没被开单一样的道理，因为违停可以赚钱，所以台湾违规抓不完，懂？

为什么要跟闹版仔认真的

其实他就是想闹板,不用理他,违停增加危险,禁行机车增加危险,无视禁行机车反而增加安全,根本是相反状况

禁行机车才安全，违规仔刻意带风向，自己喊安全就安全？呵呵，宁可信交通部，也不会信违规骑车的违规仔骑重机只会违规要人信安全我也是笑了，低端山道猴要守法真的太苛求，呵

112 的学生，应该有办法拿数据模拟吧。

https://i.imgur.com/bhLfXUB.jpghttps://i.imgur.com/p9Qy6f6.jpg不好意思我骑白牌也是骑比较安全的禁行机车道甚至红盾牌快速公路大部分人包括我都感觉到安全很多,真实世界科学数据也证实车祸率下降,你继续跳针也没用,你对我的影响力是0,阿我刚刚还是照样骑最内侧禁行机车和红盾牌快速公路回家了,比靠右骑和平面道路安全好多欧美日等先进国家甚至几乎所有国家政府都知道禁行机车强迫机车挤在最危险的右侧是错的,就中华民国交通部不知道,当然这种事实上增加危险的恶劣规定我是100%不会盲从的

违规仔只能靠科技执法，台湾人本来就不遵守交通规则，违停随便停，甚至停路中间，违规垃圾就交通毒瘤，如果会遵守规则的人，怎么可能当违规垃圾，