原厂避震器被我操到软得不要不要的
阻尼油明显衰退
重煞车进弯
在弯中会产生剧烈的简谐运动（摇晃）
如果你想说把原厂预载调硬一点就能解决
那你就大错特错了
结果遇到坑洞只会变得更加弹跳
这表示“阻尼油衰退就算调预载也没用”
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身为客家骑士的我
找了2万以内的全可调避震器
于是就跑去找FIT SHOX
先说说消费体验
个人认为店家的施工手路不太行
施工还需要消费者帮你扶车对准螺丝
工资还没收得比较少
感觉不是很好
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这组避震器目前使用6XXX公里
装上去这段期间
我一直觉得我的车高变矮了…
重煞车入弯遇到不平的路面
有机会磨到车身…
理论上预载环可以再调软
但是已经转到不能再转了
因为工具伸进去会跟油管卡到
目前用下来预载还是偏硬
回弹阻尼调到中间
吸震效果没有特别好
遇到大一点的坑洞会跳
重煞车进弯遇到一小点坑洞也会跳
我猜他给的弹簧磅数太硬了
高低速压缩可调感觉调了无感…
似乎只是装饰品
当初装37AR预载回弹可调的不就好了
PS：500R如果要调预载的话
要拆脚踏和链条盖
工具才有办法伸进去调
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题外话
有一阵子不小心把预载调太硬
导致车子变得很难骑
比衰退的原厂避震器还难骑…
车子无法有效吸收震动
车子遇到小坑就变得很跳
于是又把预载调回来了
把我的经验告诉大家
预载宁愿软也不要硬
https://i.imgur.com/ALWY4tS.jpg
https://i.imgur.com/GccD6oi.jpg
https://i.imgur.com/Aus9kjw.jpg
（更）
直到发文之后我拿尺量原厂避震器得知
原厂避震器长度是315
老板拿一二代的长度307装到三四代315
导致车高变矮
老板也有心处理
会帮我的长度做修改
然后我也会请老板将预载调到最软
这家在脸书广告打满大的，最近好像还因为有车友评价给一星在不开心XD
作者:
ice0522 (冰 .)
2023-04-07 21:52:00这样听起来是不太推荐 看来换YSS好了
作者: VizMorrx (OKOK我PA55) 2023-04-07 21:58:00
这牌只推小白牌
作者: linsuhow (天使波罗蜜) 2023-04-08 00:37:00
预载不是调整软硬度的 阻尼才是
有八卦看就开心XD 看来重车还是从yes,gears挑起吧
作者:
sorkayi (寻找奶昔)
2023-04-08 10:37:00感谢踩雷 我后来小车装gamma air 便宜
作者:
labe32525 (宅宅兽究极进化‧超M妹兽)
2023-04-08 11:11:00gamma air看过漏油的
作者:
YcL5566 (哈哈哈)
2023-04-08 12:47:00这家很久惹 但总觉得后起的国产品牌比较成功一点
光看你说的很难认定是厂牌烂 除非弹簧设定磅数有错 悬吊最重调整 你认为产品有问题有跟老板询问吗= =看了fb也还好 以前是满常有推荐广告yss也不是没漏油的 总之没达到效果未必是避震的问题很多人花了大钱买了昂贵避震却调不好
看了前叉那篇跟这篇合在一起看，根本就是自己不会调怪产品烂，大牌子就轻轻放下，小牌子就这样大嘴特嘴，Fit shox我小车有装过，大重前叉也给他弄过，基本上除了施工手路真的不怎么样以外至少产品本身有适当调整的话是很好用的
我也用这家，调整好的话满不错的，要不要回去请老板帮忙调看看？一开始安装时老板都会帮忙设定正确的sag值呀，除非要双载，不然后续是不用调整预载才对？预载错了，高低速怎么调都没用@@然后预载太软，遇到坑洞触底，很容易以为是预载太硬，实际上是撞击让你以为避震太硬。先将弹簧预载调到正确的sag值，把高速旋钮到中间的段数，分别往硬跟软各调整一圈（六段）骑骑看哪个方向符合需求，就知道要怎么调整了。调整避震需要一点时间跟耐心，如果不会调可以回去找老板试试..
之前R3买过国产J开头避震器也是觉得怎么调都不理想，结果换车后的接手车友自行拆开想保养说里面没油==