自从铃木21年发表隼改款推出第三代，
日本车主可以自行搭配原厂颜色下订，
其他地区只有原厂配好的颜色，
我一直想把金改成红色，但公司报价有点高价，
等待副厂壳，但一直没出，
(废话结束)
延宕了1年半，直到代购零件与卖日本料理车友，
帮我从日拍买了二手料，
才开启了这次换壳的工程，分两天才做完。
先上缩时：拆车头
https://i.imgur.com/Ga7xHPj.mp4
完工
https://i.imgur.com/6jtE0dK.jpg
车头大部分解
https://i.imgur.com/FIhGb3Q.jpeg
整流罩车身大部分解
https://i.imgur.com/i9n1ryv.jpeg
https://i.imgur.com/KtbWnZY.jpeg
车尾分解
https://i.imgur.com/RzZwFrK.jpeg
车尾只到可以拆掉车灯的程度，
如果要换短牌架就要拆更深。
https://i.imgur.com/2eJAPJL.jpg
工具：Rothewald 公制套筒组
最难拆的几个位置：
1. 行李挂勾附近的内6角螺丝，
周围有一个圆圈的橡胶减震片，
从原车更换到红色上，难拆又难装。
2.车头灯移除，固定的很紧，需要大力拔。
3.车头金换红，卡勾的拆除方向相反，
左中右各一起，互咬很紧，不好拆。
4.仪表板护盖不好移除，
往后卡到钥匙座，
往上卡到风镜左右的锁点，
最后发现转动龙头单侧空间变大
会比较好移除，因为容易刮伤，建议包布。
5.整流罩靠近油箱的锁点有金属片，
建议先拆除，非常容易刮伤车架。
资料技术资源来源：
维修手册
https://www.hayabusa.org/forum/
实际拆装影片
MAHA MOTO PLUS
手法
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