※ 引述《Dislike5566 (优文武六)》之铭言：
: 上周天气好去台七乙
: 带把椅子在路边等著看猴子摔车
: 发现重机里 YAMAHA真的是有够吵
: R1 轰轰轰轰
: R6 轰隆轰隆
: R3 猴猴猴猴
: 反观HONDA 比电动车还安静
: 嘶咻咻咻
: SUZUKI 靠近才听得到 十公尺后就没声音
: 嘶咻轰咻
: KAWASAKI
: 没几台 没注意
: 为啥雅哈哈超级吵
这样子说好了，因为山叶买的人多、不管是从速克达，神车劲战或是档车R3 (好像也快变
猴子车？）所以相对样本数也高才导致为什么山叶车那么吵，但不得不说，现在买劲战的
猴子好像变少了？！

因为三阳突起阿 猴子转移阵地了

会骑仿赛的多半都会改管，这是不分厂牌的，单纯R系列在各个排量都有车型，在台湾的性价比相较它厂是偏高的才造就出庞大的基数，原文举例的都是R系列。仿赛车会改管也情有可原，以四缸车型来讲，改全段钛多半能轻5公斤以上，轻量化极度有感

这都能回

改炸街管都是情有可原的，要体谅他们

第一次听到R1 R6 R15有性价比？？？！！

应该要建议监理站有看到改管有手动阀门的一律全开来验车 ㄏㄏ

这是什么废文

老话一句：没人想管你怎么改，但改到扰民就是垃圾。说仿赛改了有感，但为什么原厂不敢给炸街管你要不要想一想

不是什么高见就不用回了...

你可以推文

不好意思，R1全原厂排气管系统验噪音就不会过了，嘻嘻便当盒在，原厂尾段，没废阀门，照样超标好笑的是改蝎子尾段居然还比较小声，因为变长又有消音塞但依旧不会过

排气管老化，不然就是水货商验车有动过手脚

我本来也以为是老化，直到朋友刚买的2021新车里程1000km验下去一样超标，我快笑死我就直接说了啦，为什么公司车几乎没有进高性能车种？啊就油耗噪音验不过咩，又不能用水货商的那些撇步然后也卖不了几台，为了赚没多少钱的商品花那么多心力倒不如我好好卖国民车，方便又省事

公司车好不容易验过了又被靠北阉割马力三小的 真的吃力不讨好

猴子跑去jet drg

R3早在R15之前就猴过一轮了 你那边还来得及记得重压海运

仿赛四缸改管情有可原？ 阿我骑650r怎可以不改？ 重机对大众观感不好 改管绝对占5成

先帮楼上补血

不要太天真了，民众听你声浪四缸就说你吵，只是小声的吵早问过身边对重机有偏见的朋友，吵就是吵，管你什么车

校长三倍R原厂蝎子丽宝大直线就噪音超标黑旗啦 XD有兴趣的去查蝎子管官网，有原厂管和对应原厂分贝数的实测

阿你一开始就不大声对方还骂累累的当然是对方的错 小声不是为了本来就有偏见的少数族群着想 而是多数还没有讨厌的中立民众好吗而且小声的吵这什么矛盾集合词 那全台交通工具都是小声的吵阿 哪台没有超过30dba？

通通都买电车就不会有观感问题了

所以你要争取矛盾家伙的认同从头到尾都是徒劳 知道吗多数还没有讨厌？嘻嘻，我最常听到的说法就是“其实我不讨厌重机，但是...”提利昂说过，任何人说了但是以后的前提通通不存在

有点自信 R3从2015、6开始一直都是猴子车

会吗? 我当初跟也觉得重机很吵的朋友在夜市逛街刚好遇到路边停台隼 我们买完吃的隼车主也要离开发动之后我朋友问我为什么他的车那么安静

一堆汽车也都改破管，歧视二轮而已我装回原厂管也是被逼车，装回蝎管至少拉转起争议还比较爽