推 NinjaRR: 所以留下1100s主因是很复古？ 12/26 20:51
→ NinjaRR: 但个人比较喜欢S4RS动力大胜 12/26 20:52
犹豫了一下是否要发这篇文章
毕竟版上风气跟十年前已大不相同了
就当是一个中年人抒发一下牢骚骗P币吧
选择出掉S4RS的理由有几个，其中一个是这台车有不好的回忆在里面
原本我是绝不碰车行的车的，但当时听信某个喜欢的网红的业配
连车都没看到就下订，结果回家后发现前叉歪了，事后闹得很不愉快
年纪一大把的我觉得很懊恼，感觉自己像被骗的傻子一样
事后修复保养跟卖车的差价，总共花了超过10万块
真是很昂贵的一千公里骑乘经验
这也给了我一些教训，首先别人说香的车子不见得适合自己
第二个是要知足，追求最棒的体验背后可能要付出昂贵的代价
有些人会说，老婆不能换，但至少小老婆能换吧
对也不对，以台湾的收入，车价跟零件费用都不低
对多数人来说频繁换车挺花钱的
除非玩车是生活重心，不然也很花时间心力
再者频繁换车真的能好好地体会一台车吗?
有些人会过度吹捧Ducati跟其他欧洲车
说跟"日本车"有多不同等等
我认为其实车子都有它的优点，只要不一直去比较
只要能为自己带来快乐的就是好车
说来好笑，当年我看到那台崭新的、让我学会打档的野狼125
当下的快乐不亚于日后所购入的任何一台重机
你说Ducati香嘛，但车价、娇贵与保养费用就又不香了
我的第一台重机是大家嫌弃的ER6，但也是它带我环岛
低廉的车价与保养费用也很适合当时的我
油门一拧的爽度印象中我不觉得跟ducati差多少
离题了，回答一下其他我选择1100s的理由
其实两台车真的很不相同，并没有绝对的好坏
骑上S4RS总让我觉得这才是Cafe racer
马力也的确更大，水冷引擎也比较不抖
而我选1100S的理由是它的作工更好，感觉更不容易坏
而且比较省油(S4RS让我有里程焦虑)
更重要的是1100S车子真的很轻
同样的下坡湾，较轻的车子就是让人感觉比较有信心
而且车厂真的是在进步的
更新的车子往往操控也比较好
此外还有一个感性的理由