手机排版请见谅
小弟无聊翻了一下日本光阳的售价
不翻不知道，一翻吓死人
https://i.imgur.com/WwjU30y.jpg
这台还是一代AK550
日本卖1100000円（含消费税10%）
以0.22汇率来看，换算台币24.2万
帮他加上台湾好棒棒货物税17%
总共也才“28.3万台币”
这边就不说“台湾国产”ak550卖多少
如有价格计算错误请大家帮忙更正
我也不是专业的只是个普通人
关于这方面大家怎么看
务必务必务必请大家合理分析讨论
保护你我

你如果查台湾山叶出口的日本的价格也会吓一跳

纳

输日的油耗有几种啊？

台湾就有白吃货物税

为了打tmax所以才用这个售价？

Y牌900cc2022复古车 121万 台币22万一过水来台关税货物验车 58.8万 有够赞

身在福中不知福啊

验车 货物税

因为你验不过所以验的过的人可以随意喊价

欧盟五期能过台湾还不一定能过，就知道台湾多先禁了

欢乐送啦

光阳对日本人没有吸引力吧？人家一堆便宜又好骑的国产品牌国产车

台湾环保法规世界第一 连欧盟都望尘莫及

你各位推文小心阿，法务很强的

日本变成进口车，说出去感觉比较厉害

不然政府钱从哪来

印象中听YT小捷说过 验一台要30万(?

RRR SP日本卖60几万 台湾一开始卖168万验车+税金要100万我是不怎么信啦 大部份都是商人要赚饱赚满

日本买车便宜养车贵

售价比人贵、路况比人废、路权比人贱、性能阉割比人烂……我说啊在台湾骑车的你各位都是苦行僧

楼上 用路人还互相仇视.....骑车环境真的不是很健康

身为台湾的骑士真的很辛苦啊

日本出口到美国的售价不高看看美国人骑重车比骑劲战更随便跑赛道、公路摔掉就拍拍屁股算了孤轮烧胎异种改车样样来台湾只能维持原厂最香

日本验车的费用超可怕我是说一年一验的验车

坑杀自己人啊 认识的最贵

日本的卡钳销量有比较好吗？

找日本同车价比较准，现在的汇率差太多了110万日币在日本都可以买到MT-09了

台湾人专坑台湾人

问就是台湾的税太高 我看HAYABUSA日本才卖多少而已zz反正感觉政府不希望人民花少少的钱买配备安全更好的车^^

税率不透明才是问题 一台车卖50万 里面到底包括多少进口税 货物税 营业税？ 消费者从来都不知道 这样就只会对商人有利而已

反正这垃圾政府就是能贪多少污多少啦，管你去死

税率很透明好呗-_-不知道的是车商买入价

抱歉没表达清楚 是到底课了多少税 我们消费者只会知道最终端的价格

消费者知道成本是恐怖的事情

我都怀疑台湾的环保法规根本是官商勾结的产物难验才有办法开高价

车商赚爽爽甩锅给政府 反正不会跳出来澄清

红的明显，那这样可以逆输出AK回台湾吗？会需要验车？

六期等级的车进台湾为什么不需要验？

而且出口货物还不用课营业税喔呵呵

台湾会那么贵是因为党国遗毒 歧视机车

排气归排气，我记得验不过的是卡在油耗标准居多

本来就是官商勾结 验车、税金 转嫁到消费者身上各种税加起来50%+车商赚的钱50%，台湾车价=国外两倍

国产大车跟国外同价我就买

三阳在日本有卖档车

1百1万税込み吃台湾人够够的最佳解释

价格随便车商代理商开的 反正就是有人会买 零关税还是这个价啦

没办法啊。台湾政府的过时税制不改就是不改，立委监督了也没用，反正就找理由一直征，说真的从交通状况跟过时的税制问题这两点来看，生在台湾真的有够可悲的。

原地噪音+油耗=GG

08年之前开始骑车的都知道 五期是车价后来飙升的最大因素 08年前四大天王仿赛都不用五十万 z1k fz1都大概41上下而已 以前验车真的宽松

法务热身中

日本大学新鲜人5个月薪水就能买

0.22是这一年的价格，定价的时候汇率不是这样

37万6千