分享一下新手租Kawasaki这三台车的心得
驾训班的部分可以提的不多，
第一堂就问会不会骑档车，会骑的告诉你考试项目
带你走场地一圈后开始练习
像我没骑过档车的就教怎么换档，练习十分钟后
就开始走场地……然后就一直到考试
教练车是XJ6跟FZ6N，不晓得是不是有调过
感觉骑起来没有想像中的重机猛暴感？
直线加速常常都只有30出头(还是我太胖?)
拿到驾照后从黄牌档车开始骑，租了忍400
车子很新，里程数只有8千多
跨上车的感觉是车很轻、坐姿舒适，
上路后发现离合器很轻很好拉，后来才知道这叫滑动离合器，这真是对新手太重要的配备了
，大幅降低拉离合器的恐惧感
骑到山路上才发现问题来了：我不会转弯
驾训班都是用30以下在骑，山路上骑快一点我就弯不过去了，只好放慢速度骑，一路被白牌
超车，
连牛头牌休旅车都比我快
回家后赶快用YouTube恶补一些骑乘观念，
第二次还是租忍400，这次就好多了，
比较能享受山路骑乘的乐趣。
总结优点：车轻好牵好移动、有滑动离合器
外型好看(个人意见)，是很适合新手的车
缺点：握把震动很大，5000～8000转震得手很麻
黄牌试过了，再来租忍650，里程也不到一万
其实印象不深刻，感觉像是动力比较大的忍400？
但我很喜欢，轻松骑没压力，对不在乎缸数
跟拉转声浪的我来说应该很适合
外型又很对我的胃口
缺点是排气管在右脚踝附近，骑久了右脚觉得热
像忍400大大一根排气管到后面去就没这问题
看到一些配TFT仪表的二手车已经有2字头了
应该是未来购车首选，当做第一台练技术
https://i.imgur.com/X1Oal1i.jpg
并列双缸试过了再来就是直列四缸啦
这次是Z900，还没换TFT的版本，里程也不到一万
第一印象就是……重啊，跨上去压力大了不少
山路上骑觉得重心比较高，连续弯道不好变换方向
骑起来不像忍400跟650轻松
找一段没车的大直线体验一下拉转的感觉，
喔喔原来这就是四缸直上万转的感觉吗！
但因为我不骑快，所以体验一下就好
外观是我的菜，而且没感受到四缸的热量？
https://i.imgur.com/hsOFyFw.jpg
以上就是新手的租车心得啦
之后还租了Trident 660，下次再分享吧