这几天突然就好怀念还在骑小街鲁的时光，第一次牵新车的兴奋感、气味、以及对车子的热
情都历历在目，大家是否也跟我一样呢？
先来说说小弟的档车经验吧。文稍长，请见谅。
从19岁会骑车到现在快满四年，档车龄一样。
第一台是气血循环好帮手——野狼125，19岁那年跟老爸硬是拗了他不骑的野狼让我通勤上
课，刚会骑车的日子胆颤心惊，好多个半夜偷偷骑到没有人的乡间小路练车，疯狂熄火没办
法起步再推车回家、第一次骑在四线道没有待转格的路上甚至没办法好好回转差点哭出来（
现在想想，我虽然有机车驾照，但我根本一点正确的道路观念都没有，华国体制啧啧）。
但是骑车嘛，多骑几次就被损友骗上雾台，第一次跑山差点骑到睡着，也因此得到人生第一
张追焦照，堪称孽缘。
https://i.imgur.com/Sq8NU3p.jpg
拥有野狼的时光很快乐，同侪骑速可达的日子只有自己骑档车，满足了内心极微小的优越感
，这段日子大概是一年。
再来是小阿鲁，或者说小街鲁，反正就是那台GSX-S150。这是人生中第一次买车，也是首次
知道原来这世界上不是只有野狼、原来东南亚进口车做的比台湾还好，至于我怎么接触这台
车的？肯定不是不小心被损友骗去租车、也不是不小心又被骗去海豚湾，最后没有体验过这
种动力的我隔周就订车，再隔周我就成为车主了（还说这不是损友吗！）
强大的动力、档位之间的清脆感、舒适的骑姿、亦或者俐落的车身动态，懵懂无知的我怎么
可能只屈就于野狼，牵车之后上山下海，甚至开启第一段人生中的长途旅行都在这个阶段，
也是从这个阶段开始关心路权以及发现原来台湾的道路环境简直有如第三世界的国家，许多
的好坏与冲动都在阿鲁的陪伴下成长与发现，总结来说还是很快乐。
https://i.imgur.com/cwFeL00.jpg
最后这台车也是陪我一年，在不断被四轮宝宝逼车、检举、霸凌以及被黄牌路权冲昏头的情
况下，我换了R3。（本以为卖给了个人买家，过没多久我又在FB上看到它，而且售价比我卖
的更高，简直杰出的一手，但那又是另一个故事了）。
说了这么多，最后的最后，来到了这台终于陪了我两年，跑得更多也更远的——YZF-R3。
换上黄牌之后，除了动力大了点，膨胀最多的莫过于心中该死的优越感，不论是同侪或者路
权上，都有一种’有路权了我超屌’的想法。
当然，时间会替我证明年轻是愚蠢的，激情过后的现实会不断烧灼自己，同时也在提醒自己
多么愚昧。我不后悔自己买了这台二手R3，但我很后悔自己总是在下决定时过于冲动，忘记
审视自己是否已经足够成熟（买卖车的水真的太深了，因为急于换车做的决定导致我现在还
深受其害）。
https://i.imgur.com/O71bLBF.jpg
最后总结一下吧，我避免在文中提到任何当时买卖车得当事人，即使我认为有很多神奇的地
方，但那也都过去了，我并不是要上来黑特任何人，这算是我玩车的心路历程，也是一种自
我审视。
台湾的环境并不友善，诸多因素导致我们玩车的代价可能比其他国家还高，
只希望在未来的某天，当还是新手的你们，在用Google搜寻车名+ptt的时候会无意间看到这
篇文。
最后，更多的自我省思与下足功夫收集资讯对于买车都是重要的，千万不要过度膨胀自己。
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对我来说，与其说记忆是由声音与图像构成，倒不如说是透过气味勾勒出历历在目的过往，
进而怀念轻档车的美好，玩车的你们是否也曾怀念过无忧无虑的美好时光呢？
感谢收看到这边的你们。
生活很难过，
但跨上车，所有的烦恼都将被旅途征服。