ㄟ抖
骑着骑着我的DRZ400SM算一算车龄已经有15年了
已经开始感觉到煞车越来越无力了，趁著有空档而且想要摸一下车的时间来处理一下吧～
https://i.imgur.com/JKg7856.jpg
活塞上都是脏污想必里面也是吧！
遥想当初交车时后煞车油壶竟然是完全无油的状态，且活塞有生锈的痕迹。
去处理也只是喷个wd 然后押进去而已，时间久了自然功能在退化。
https://i.imgur.com/oclTYpR.jpg
嗯…脏
https://i.imgur.com/76B75Ow.jpg
拆装过程很ez
沿着管子往内拆
退活塞如果老旧卡死或没风枪可直接借由煞车油的力量把活塞退出来，基本上会分解T65K
2 T91我想都会拆吧！
https://i.imgur.com/oymFL1w.jpg
https://i.imgur.com/ERYve6b.jpg
https://i.imgur.com/KRcIpF9.jpg
Shit 锈迹斑斑陈年耳屎
不囉嗦开始处理
https://i.imgur.com/Pq5ZucH.jpg
选用2000-3000号砂纸对活塞及插销做研磨
卡钳本体的部分由于没有超音波清洗机，于是便用牙刷搭配煞清帮他刷刷牙。
https://i.imgur.com/WsrP4HA.jpg
最后装上订制的27mm铝合金活塞，原厂的是铁制的久了会生锈上面的镀层掉了也会生锈影
响到煞车性能，甚至有可能在退回时卡爆油封造成漏油，因此特地去订制了一颗铝合金活
塞。
https://i.imgur.com/kBQYgvX.jpg
排完空气后完工
Nice
接着处理前卡钳
前卡钳宝宝就没这么幸运有铝合金活塞可用了。
于是仅打磨原厂活塞后变装上。
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https://i.imgur.com/AipbKwb.jpg
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最后照顺序装上变完工
排空气也很ez相信大家都会！
记得活塞油土封记得一并更换，分泵油要上！
不过没有的话似乎可以用黄油取代？
除此之外没有买卡钳维修包，整体花费并不会很高，要蹲著很累而已。