我原本是标准四轮嘴脸，二轮只骑过电动车(而且还是绿牌)
去年底本来想买Super Cub通勤体验档车乐趣，结果问台本得到的答案是明年(2022)的配
额都卖完，且未来应该不会进白牌车了
言下之意就是叫我不用想了
正好这个时候，朋友考完大重驾照推我也去考一张，心一横就洗下去了
拿到驾照一个多月，租了一次CB300R台南垦丁来回，前几天租Ninja 400到七股西滨那边
乱晃
因为我本来目标就只放在黄牌街车，口袋名单内只有CB300R和Z400，Z400台南租不到只好
改Ninja 400，顺便体验有罩车的感觉
以下分别就这两台车和轮胎城租车分享心得
CB300R:
会看上这台车就是因为重量轻，而且Honda CB系列的外型真的很合我胃口，黄牌级距最小
排气量也让我比较不会有对重车的恐惧感(驾训班SV650的重量和动力有点吓到我)
但一趟垦丁来回(320km)骑下来，对这台车有点小失望，列举一些我的感受:
1.单缸超震，转速超过大约4200我就会想升档了，超过5000转手会开始麻，终于知道车友
口中的气血循环机是什么感觉，我能接受的转速上限大约在5500左右。
2.引擎没力，骑起来跟白牌车差不多，而且低转时如果操作失误蛮容易就会熄火，那次刚
牵出轮胎城的第一个红绿灯就熄火了(我习惯起步只加一点点油)，隔天路口左转又熄一次
。2500转以下都不太能用。
3.油箱不好夹，SV650和Ninja 400都好很多。
4.变速箱档位微妙，一档起步后几乎是马上就得升二档，2~6档很密，因为我喜欢低转顺
骑，大约时速60我就会升到6档了，蛮多人提到这台车尾速不够，我个人则是约90km/h后
转速超过5000就不想再上去了。
5.大灯光型很烂，根本照不到什么路
6.高速被侧风吹会有点晃，完全不想骑这台车去西滨，可能车轻，我又太菜。
7.没有滑离，低档顿挫感很重
8.没有档显，这不是什么大问题，但是上面650和下面150都有，300拔掉让人觉得本田只
是想恶心人而已
9.坐垫很硬
好处大概只有车轻，牵车的时候没有什么压力，快要倒车的时候也很能容易撑住，还有圆
灯真的很帅。
Ninja 400:
跨上去的第一个感觉是后照镜离有点远，骑姿比较低趴所以肩膀会酸，不过这些问题都在
上路后20分钟习惯
原本以为这种街跑骑姿会很战斗，但忍400的骑姿意外的很舒服，除了在市区低速时会觉
得有一点别扭(跟CB300R比)，中高速的时候身体自然顶着风的感觉，真的会让人上瘾。
以下也列举一些跟CB300R我自己的感受差异
1.虽然比CB300R重了约20kg，但实际体感却觉得好像比300R还轻(?)，可能是因为座高更
低，重心也比较低之故
2.离合器拉杆是我骑过最轻的，比CB300R和同学的老白牌档车还轻，拉了一个下午左手没
有任何不适(本人手无缚鸡之力)
3.双缸真的比较不震，拉到7000~8000转都还可以接受
4.引擎有力且在全转速下的输出都非常线性，配上滑动式离合器，低速低转的操作真的跟
CB300R有天壤之别
5.高速趴着躲在风镜后面很舒服，租车当天西滨北上风超级大，趴着轻松骑到100完全能
感受到有罩车的美好(虽然趴一阵子就会很酸)
6.指针仪表赞
总结来说，骑过忍400之后完全让我打消CB300R的念头了XD，差个三万能买到滑离、档显
、多一缸、多114cc，果然没有比较没有伤害，朋友都说我骑过忍4之后把CB300R嫌到臭头
，之后没意外的话应该会去牵一台Z400了
轮胎城租车:
租车前在本板上也看了不少倒车或车况不好的分享文，这两次租车下来轮胎城给我的感受
算是中规中矩，不过可能因为我唯一的租车经验是在日本自驾4次，所以还是觉得有不少
能改进的地方，以下列举：
1.取车时油箱不是满的，何必呢?取车后加油或还车前加油不都是要加吗，台湾四轮我不
清楚，不过日本是规定还车前要把油箱加满，且还要出示加油收据，让下一个取车的人能
够骑满油的车出发，这样不是很好吗?
2.预约租车很轻松，只要私讯FB小编就好了，不用订金什么的，这种互相信任的感觉不错
3.车况普普通通，我租的CB300R油门线感觉快挂了，间隙非常大，我取车后不久有骑回去
跟跟轮胎城反应，他调到紧绷之后跟我说没办法，只能这样骑去垦丁，还有脚踏附近很脏
，骑完鞋子内侧全都是黑黑的机油；忍400的则是外观好很多，但排档杆应该是有倒过，
往内侧凹了一点。两台车都5万公里左右。
4.本票与保险，这点真的对租车的客人很没保障，首先因为本票押在店家那边，出事情了
店家讲话可以比较大声，再来是车子没有保任何额外保险，对比日本的租车公司一定有保
险，按照自己选的级距，出事情了最多只要陪5万、2万或不用赔(包含营业损失)，租起来
非常有保障，安心很多，这点也是我决定之后不再租车了的关键原因。
5.不太刁外观，取还车手续干脆，而且店员人都很nice(台南店)，这点我觉得还是不错
我知道轮胎城的价格非常便宜，新车价能让我租100多次车，但我完全不介意多付一点钱
换更好的租车品质，或得到更多保障。当然在台湾重机很难试乘的情况下，我还是很谢谢
这些重机出租业者让新手能够简单便宜的租到想骑的车，只是有能力的人还是建议自己买
车比较好。
最后也谢谢这个板提供很多有用的资讯，希望重机路权在台湾能越来越好～

之前日本租过2次经验都不错，但就是贵，cb1300四天台币2万

如果是档车通勤的话300R在市区骑起来还不错，骑起来跟轻档一样无压力

CB300就通勤车轻档一台 我个人是骑这台通勤当白牌骑之前骑S750通勤 真心累至于档显...我从B1开始骑的有跟没有都一样 没在看的

不不然怎凹你油，出去前还要先找加油站加完回来剩一堆还不是被他抽光光

施主跟我干一模一样的事，最后入主CB300R

忍四这级距除了正叉其他真的都不错二手这台二手价 很不川崎..很特别

今年版300r有滑离有档显了

看原PO文章好舒服，是很正向的人，推推！

轮胎城都是你牵得回来还车就可... 有没有加油无所谓

人很客气的感觉

优文推

单双缸都试了，接下来三四缸...

哪家不用本票==

之前租300r有同感，真的就加速比较有力的轻档车，而且链条很吵

真的是新手心得 推一个

cbr500r R3 妳外型可以的话再去跨看看

z400还真够冷门

土城巴X克不用本票喔

CB300R很奇怪，超过9000转又感觉不会那么震，大概6000-9000中间是震到怀疑人生

推

cb300r要熄火很难吧==

之前也是租CB300R跟忍400，也是喜欢400骑起来的感觉加上喜欢街车，所以就选了Z400。啊是说我当时还有去找车行有在租旧款Z300的，租来骑骑看觉得不错，直接下订Z400。

看完我只想说你不会骑车

我啥我觉得我的忍四蛮震的==

Cb300r车主 离合重+1

我也是这两台在选 后来选300R 帅还是一切 现在也有滑离可以改囉！

CB齿比本来就会蛮快上二档，而且我觉得你还不熟起步离合器抓放的点才会熄火跟他有没有力没太大关系，虽然CB300R本来就不是大马力的车了，他就市区通勤好用的小排气量街车简单来说，还是上三四缸吧颗颗

你这骑法.四缸车你只会说更没力..先去了解车子再说好吗

你连车子特性都不了解 cb300r我看到的都是批评

随油出车的话是对店家方便，因为满油的话会有很多人调皮不加满

300R请当做是有路权的轻档车而已而且单缸震动跟尾速低本来就是可预期的，低速难控制我也不太懂，我是没有没这问题，但齿比不改档位的确有点尴尬我是第一匹水货车主，买之前就知道这车跟之前骑的车会差很多，但我就是想要一台可以在市区、乡下轻松代步每天骑的车

笑死 拿300r去跟忍400比 再拼命嫌弃 毫无参考价值

300r就国产三阳t系列水准，盘子有爱有翅膀呀，这么简单

你有成为本田黑的素质 不过先学会骑车好吗 不要上路雷人

档显真的有很需要吗？我也是重车小白，但我都没在看档显，转速到了就升档，扭力不够就降档，完全没在看档显欸而且本票这件事西屯轮X城给我的说法是只要有还车他们就不会刁难本票，一台车二三十万随便让你骑走，他们也需要有个保障

我也是新手想买车租过这两台比较，基本上心得完全一样。黄牌入门本来就这几台在比，上面不知道在崩溃嘘啥话说如果想试Z400可以去高雄火车站外面的春天，春天虽然因为车况差不推，但我前两个月租Z400可能冷门比较少人租，车况还算不错，价钱也很便宜

300r除了车轻好钻以外其他就不怎样啊，原po又没特别攻击干嘛一堆人气成这样

一堆崩溃嘘是在...没有比较没有伤害啊

噗 我都想再买一台300r代步了 市区王者

兄弟要不要试试trident 660

CB300R就是个挂黄牌的轻档车，市区通勤轻松又有路权，但除此之外就没有以前大家说的“大重”的感觉说到离合器，我骑MSX两年后升级CB300R，还在店门口就先熄火两次XD，骑回家才慢慢习惯

本田就鸟啊

我买300R其实只是因为之前骑S750通勤买便当停不进去XD

忍400二手找找蛮便宜的，本田入门车就..不然你可以去本田试骑新款双碟倒叉CBR500R..但我还是觉得忍4好骑忍4缺点就是台崎料很贵..看车壳那个精美的价格https://imgur.dcard.tw/FwABEpch.jpg 忍四左侧壳报价

300r 满不错的呀 帅帅的 车轻超好停车当第一台档车很适合

高雄市区骑车超痛苦 建议到楠梓就弯过去走大树下去林园

300R是台本卖太贵... 不然在产地这两台没得比

笑死 粉粉崩溃中

笑死，平平日系车，黄牌级距为什么不能比

我两台本田车都没崩

试试三缸怎样嘻嘻

Cb300r 马力5000才开始你5500就收油当然没力 不过马力小是事实然后离合器熄火是自己问题不能怪车吧其他点就没话说小车就是这样

以前发过一篇300R的租车心得，说到缺点也是被质疑到翻XDD

300r 2022好像有滑离跟档显了

300r骑新车，你会发现新大陆租车行的热门轻档都被蹂躏差不多了，当然难骑

喜欢黄牌街车的话，可以去试看看KTM 390DUKE

300r车主就很难接受他是黄牌MSX的事实

我骑300R在74就很吃力了

好奇滑离会差那么多吗? 300R扭力也没多大黄牌低转难骑的应该只有旧版390 不过那是引擎设定的问题

就在想买第二台车 要买300r还是MSX当便当车 XD

关于熄火离合问题 感觉只是你不熟档车而已

你讲的都正确 但我必须说300R的价钱算值得 3万对黄牌来说已经是不小的差距了 如果你是想骑来兜风那这台完全没参考价值 还有这台刚发车的时候不要太快拉转上去 会熄火正确

刚开始会熄火可能也是被驾训班SV650低转辅助宠坏了XD