https://tinyurl.com/y4c97uer
以上转自小老婆
想不到还没有人在这里讨论
这次五股车展我最感兴趣的就是荣秋代理春风进来
一样是中国车但开价比Benelli跟Brixton有诚意多了
且引进车款也多
个人认为比较重要的：
1. 全车系五年保固(虽然自己从淘宝买零件应该比较快)
2. 三年内中古车半价买回(应该是要确保二手价)
引进车款懒人包：
250SR
售价15.8万
水冷单缸, 249.2cc
最大马力[email protected]
最大扭力[email protected] rpm
湿重165kg


300SR
售价19.8万
水冷单缸, 292.4cc
最大马力[email protected]
最大扭力[email protected]
湿重165kg


300NK
售价18.8万
水冷单缸, 292.4cc
最大马力[email protected]
最大扭力[email protected]
湿重151kg


三款轻档车都有对四卡钳、滑离跟TFT仪表
配备算不错
就是动力弱了些
但好险车重没像隔壁那家一样
650NK
售价27.8万
水冷并列双缸, 649cc
最大马力[email protected]
最大扭力[email protected]
湿重206kg


650GT
售价29.8万
水冷并列双缸, 649cc
最大马力[email protected]
最大扭力[email protected]
湿重236kg


ER6的变体车
想当年哈特佛也弄了一台650NK来贴牌
但结果如何大家都知道了
这次大师兄亲自下场
配备一样有滑离跟TFT仪表
重点是台湾市场终于有30万以内的旅行车可以选了
700CL-X Heritage
售价29.8万
水冷并列双缸, 693cc
最大马力[email protected]
最大扭力[email protected]
湿重196kg


700CL-X Sports
售价31.8万
水冷并列双缸, 693cc
最大马力[email protected]
最大扭力[email protected]
湿重205kg


这次引进我个人认为应该是销售重点车款
配备算是同级最好
电子油门、动力可调、定速巡航
Heritage版虽然前单碟但有预留升级空间
轮框前18吋后17吋
Sports版就是双碟加Brembo辐卡跟直推总泵
前叉变KYB全可调
前后轮框都是17吋
可惜没有TCS
800MT Sport
售价39.8万
800MT Touring
售价41.8万(标配三箱)
水冷并列双缸, 799cc
最大马力[email protected]
最大扭力[email protected]
湿重231kg
Sport


Touring


搭载KTM 790的引擎
配备电子油门、动力可调、弯道ABS、前后KYB全可调避震、定速巡航、加热手把坐垫、进退快排
同级对手都贵10万以上
品质OK的话竞争力应该不错
总结
这次总代理开价算是有诚意了
之前Benelli就是开价太高
品牌力不足的情况下价格没有优势根本卖不出去
春风的车规格上看起来比较正常
如果品质不要太差应该会卖得不错
毕竟总代理都敢开五年保固了
乐见台湾市场有更多车款选择

价格有比同级竟品便宜 中国制可以引进吗？

800mt售价已经出来，钢丝匡41.8，送三箱或折35000，铝框是39.8

洗产地变马来西亚了

不错，多点选择是好事那三台轻档对上Gixxer250、CB300R感觉价格有竞争力的

800mt缺点是没有tc，超级奇怪的

价格很有竞争力 希望能有更多车种进来

光看外表你没说是春风的话我还会想说这是哪台外国车XDhttps://i.imgur.com/7cuybzM.jpg 荣秋半价买回XD 这样二手市场会影响吗

这不就三年租购 他们弄很久了吧 有影响吗

是喔 不知道他们有弄这个

山寨车

人家都山寨到会跑会跳了 国惨还在地上爬

好便宜

三年租购半价买回那个算一算就知道.荣秋绝对是赚

一定赚的吧，三年车直接砍半怎么不赚

看起来整体规格不错 价格合理 不知道实际和日系车车体以及引擎有什么差别

有更多选择真的不错 推推

800MT touring看起来不错

便宜是便宜 但是那台仿赛骑乘姿势真的很奇怪…要低不低的 油箱又很窄 后座又很高

但是中国对其妥善率的评价也很多糟糕的 像什么断前叉的连结架

你先买卸卸

完全没兴趣 推文妹子赞

搜寻要搜寻 春风 下联板

妥善率很惊人喔...看看sm250 呵呵

五年保固所以保养也同步绑架五年的意思吗0..0

秉持中国产品一贯的优良外型高规格低售价,要卖爆了

中国产品这种价格谁要买？一样的钱有更好的选择

我是支持引进电一下整天坑自己人又不长进国产车

不如先买Apache RR310

国产早就放弃档车了要怎么电 SB300不用中国车电 自己就先被开价电爆

国产档车早就放弃治疗了XDD 不痛不痒

中国车先pass 坐等各位勇者上路测试

之后大概就各种网红配合大外宣

CF明年有跟人合作跑Moto3 虽然是对岸车厂但算有企图心

300SR车展时有跨一下试试看车上感觉很像是小阿鲁放大一点点，然后套上忍400的外壳工作人员表示300SR在中国有统规赛，所以各式改装品很多这样不过在台湾改装品好不好买到就不知道了

没日本车便宜 没人会买吧要跟日本车有价差才会有人想买在中国连汽车都是德日的天下 国产车还是差一截

不过个人觉得300SR首先要上的改装品是油箱贴那个油箱窄窄的，而且蛮滑的

我猜半价买回，但必须要回原厂保养，而且间隔和里程必须照标准

去年不就一家支那挂牌美国车被踢爆后来不了了之了当时还一堆人虾捧

请问楼上，有关键字吗，想知道

唯一小缺点就是每台车的TFT萤幕不够美观，很像Xperia手机的外型，其余部分真的有诚意

半价买回9成9是固定回去保养阿中国车 没品牌形象阿 虽然大多东西都中国做的先去丽宝全原厂刷个几圈 找几个YT仔来介绍想要导入新品牌本来就要先花钱 ~.~以台湾来讲的陌生品牌才对

抱歉没说清楚，我的意思是，当然以他的价格没人能比，但品质…不是单用钱来衡量的，宁可多贴钱也不要走冤枉路…当然如果这些产品能打我的脸也不是坏事啦…XD

乐见更多品牌进来才能帮忙打压台湾车价中国车品质还输欧日，但应该不输台湾品牌了春风算是中国品牌前几名了，期待更多品牌进来台湾品牌也没将重心放在档车，选择很少

这几台不都有免钥匙版？

我还是选日本欧美品牌

三年半价也太惨 很多国产三年都未必只有半价

查了一下 对岸春风手册写1500换油 来台会变750吗

1500换油 也太金贵

万人响应,几人下单

如果是安东代理可能真的是750换油

https://i.imgur.com/oY57Aij.jpg 250是1000换

原来只是磨合期

喔喔 不好意思 看错了

有新血加入市场也是不错，而且印象中春风做档车似乎也有一段时间了。

800MT那颗引擎全配卖41.8很强了...

有竞争是好事，接下来就要看台湾市场买不买单，个人对650GT有好奇，硬件方面大同小异而且有钱都可改，软件是我好奇的部分，这价码如果有个ACC或定速应该多少有些卖点

大家觉得价格降多少会更杀出市场

虽然做工看起来还是很粗糙，但进来台湾市场竞争也不错

250sr在中国的卖点是车主活动有赛道活动 只要是车主就很便宜 准备车让你摔

不管怎样 看到我都会耻笑他啦

为什么650系引擎跟川崎一样，但是马扭力比川崎的低，所需转速还比较高啊？

环保

800mt 配备也太好

吹中国货吹成那样的一人去买一台支持一下啊

淘宝有料、便宜的改装品可以叫就屌打了..

刚去爬一下西台官网 没看到300系列都要绑荣保养了 价格打个8折才能吸引人

@Yjizz 因为他们的保险250以下较低 所以主卖250 况且300没提升多少马力

再便宜5万比较屌，现在感觉还不够杀

乐见 来打车价都好

台厂还有很长的路要走

800MT连雾灯下护板都有，感觉很杀

酸规酸，但对岸车至少肯堆好料价钱开价没那么扯，国产好不容易搞台档车开价，开到直逼进口车，真的别怪人不愿意尝试

某些人好急看到对岸马上反驳 也不看看国产什么样子 哈哈

800MT对岸评价很好 这价格真的香到爆

这么支持赶快买一台PO开箱文啊 嘻嘻

政府疯狂缩限二轮 国产干嘛要做什么厉害的引擎 省油会动每个月能卖几千台不就好了

这价格真杀，配备看起来也还可以，就看后续品质囉

挡车乐胜台湾

650GT 湿重236KG?

台厂把速克达做好就好，档车就阿弥陀佛

SYM 一直都有做档车，只是台湾没卖而已可以去国际版官网看看..连adv都有只能说是市场问题，不是做不出来，不想卖而已

一堆人之前在那边羡慕中国车，刚好可以看看有几个会买

还蛮帅的

吹中国车的不就是想酸国产，实际上还是买日系欧系车啦

反正一个月会不会卖出1台都不知道 中国车太难

650GT那个后座当天试跨被女朋友闲到不行

300SR还蛮帅的

300SR有料吗

不给国产车一点竞争对手 不会长大

300sr不到20万可以上高架 不错耶 再来去看看实车 照片看起来蛮帅的