大家好，最近看到单向阀的讨论也想在车上装一个，
但考虑到保固不想破坏曲轴箱的呼吸管，
目前的想法是把原厂的管子换下来，用副厂的管子来改装上车。
不过KTM的管子找不到可以用的，
后来在网拍看到这个
https://i.imgur.com/IXBSpnH.jpg
内径大小正好是12mm，但上面写的是fuel line hose，
这种管子可以拿来用吗？
作者:
gbear (理细欠林杯嘎理撤腻！)
2021-12-22 19:00:00完全不懂改这个东西可以干嘛
作者:
ayuhb (ayuhb)
2021-12-22 19:14:00我猜原厂不装只是costdown
多缸引擎且活塞运动方向是正反相互的 降低腔体内部压力可以改善拉转的反应 但要注意负压太多会把缸壁上残留的油气吸下去机油室
原厂不装因为没办法保证车主会把车骑到现在什么环境平地单向阀没事，但在海拔剧烈升降的地方，呼吸管可保持内外压力一致；若曲轴箱内外压力差异过大仍有影响之周边油封之风险
作者: acs81046 (Banana King) 2021-12-23 00:32:00
装看看不就知道了
作者:
vdml (vdml)
2021-12-23 11:03:00所以是要只排不吸? 车子降温之后区轴箱就变负压?
作者:
arlenyao (HIKARU)
2021-12-23 11:12:00我也是对这有兴趣，但是稍微研究后认为要搭配负压表调整设定才比较不会有问题，所以就不考虑简单的不可调单向阀
作者:
gamewed (Gamewed)
2021-12-23 11:57:00单向阀黏住卡住失效压力出不来会直接从油封炸开
作者: whitecolour (Hello, hello) 2021-12-23 12:46:00
之前研究过能降低低档位的引擎刹车?
可以，油门变轻盈、拉转变快、滑行距离增加……不过不要把原厂工程师当笨蛋。精确的说法是降低引擎煞车的顿挫感，同时扭力马力也会下降，KTM原厂可能是因应越野才需要
作者:
guagin (AnnoyingEve)
2021-12-23 17:53:00原来扭力马力也会下降吗？
作者:
ballcat (ballcat)
2021-12-23 18:17:00应该可以吧？这写汽油管，比一般管子还耐的样子？？