各位大大，
周休假日跟同事西进武岭
昨天下午三点多快上到小瑞士前一个弯道时亮水温灯
马上路边熄火停车，废水管开始大量喷水沸腾，看弯道已经有水痕，本来想叫车拖回台北了，幸好同事跑到前面小七买了大瓶多喝水补了半罐后发动，没发现漏水，硬著头皮完成今年第三次武岭行，然后下中横骑到花莲，礼拜六总共补了3/4的大瓶多喝水
今天再骑回台北，没补到什么水，可能下雨温度低的关系
上清境时沿途大塞车，又一二档拉转上山导致水温过高，确认风扇有转
各位通灵大大能大概知道还要检查啥吗？这两天会再换水箱精，9月有去台本保养有补水，水箱水还没换过
附上人权图
http://i.imgur.com/jgj2V9P.jpg

会担心还是回台本检查看看吧

水箱盖坏了、水箱精浓度不够

高海拔压力的关系！

听说气压低沸点也会变低

我以前骑远程会调好50%的水箱水装宝特瓶

补了半罐不就代表你原来水箱水就有不足吗？ 武岭气温这么冷还能骑到沸腾 肯定有问题呀

检查一下节温器是否正常作动

水龟有没有开启大循环？水箱盖检查开启压力

机件没漏水机油颜色也正常的话，水箱盖先换掉，水箱盖没办法稳压所以温度一高或海拔一高水就开始往副水箱冲

高海拔低气压液体更容易沸腾,换水箱水顺便看水箱盖正不正常

车速不快其实还挺容易拉水温的

气温低，风扇有转照理降温很快才对

有壳的散热本来就比较慢，我forza第一次看到水温破百就是武岭最后一段路上

650F水冷是不是容易漏?之前也有看到一个网红骑到山上水冷漏水

高山空气密度低，对流散热效果不好喔

看照片感觉车没多到要塞爆 不太正常吧

猜水龟异常

650R之前骑上武岭是没事，但也没塞车

气压问题

水箱盖的问题啦。基本上就是水滚压力把副水箱水挤出来。但基本上你水箱盖要能压的住才是啦。如果过热仪表也会显示才是。

楼下上摩铁也喷水

水冷是个封闭系统，所以不管外界压力多少，系统内的压力不随气压高低影响，这就是水箱盖的作用呀。依照50趴水箱精的规格来说 未加压就有120度以上了。我是觉得非跑车要高到超过120是蛮难的但在平地上除非你只加水 如果温度超过100 副水箱就喷…那大概就能知到盖子坏了。不然如果是水箱精在平地要让他滚应该没那么容易

3000公尺高的气压只剩下平地的7成大概就是你水箱盖的规格下降0.3公斤差这么一点就喷水…盖子异常？

今天”开车”爆水温,打开一看,散热网前都是树叶,空气进不来,水箱也缺水,给你参考

CB650F周日上武岭正常，水箱水也刚换不久

武岭骑07上去，外面很冷但胯下常驻100度

水冷车上比较高海拔的山，冷却水用50%比一般33%，耐高温应该会好一点。至于水箱盖，爬高山前换加压的版本会不会比较好？