标题拿掉了monster，因为很多Ducati 本格派车主，认为他已经失去的怪兽的精神，拿掉了钢管车架、单摇，他还剩下什么？
回归怪兽当时诞生的原因，为了拯救当年的Ducati 用现有的资源做出一台平易近人的Ducati街车，所以才有了monster。
附上市区骑乘影片：
https://youtu.be/2SQowwrRh_Y
而现行的937，用的是跑车的车架（接近panigale的壳式车架）、轻量化的摇臂，更大的马力、完整的电控，为的也是让骑士能更好的上手、享受骑乘的乐趣。
再来说说个人的骑乘感觉吧！
原厂的骑乘三角问题不大，就是把手略高，796感觉还比较前倾一点，原厂脚踏设计的不错，延伸到后座脚踏的支架上有个洞，脚尖微垫的时候脚跟刚好可以放在镂空的位置。
回旋、转弯的指向性都很好，山路好带、市区好钻（好孩子不要学）
原厂的进退快排很实用，新引擎的出力域算是很宽，我的796从4000延伸到6000就差不多了，但937可以一路拉到8000甚至接近10000转。
一样是皮带传动，保养寿命延伸到30000多然后低转也不像气冷引擎那么喘，跟我自己的车比较起来我觉得都动感很小了，但当天其他试乘的车友说，跟日系车比起来，那个低转的抖动还是让人很不安心。
坐高我已经习惯高一点的车，937台规高度我反而觉得很矮，车身宽度跟796比较起来也没什么差异。
附上虎头山骑乘影片：
https://youtu.be/j7uXNVyacew
总结：这是一台很适合第一次买Ducati的入门车，有骑乘的乐趣，偶尔骑骑小赛道也很好玩，长途应该也不至于太累人。
你要说他不是怪兽吗？
你会说1198改款1199后就不是杜卡提吗？
你说他是不是一台好车，他绝对是一台好车！
你问我会不会买？我不会买。
因为我的796比较帅！