饿死抬头
小弟我从17年牵了第一台黄牌之后
便几乎都利用西滨往返北中
(台3太多猴子+黑箱)

还记得当时的西滨还可以算是半条大货车专用道
尤其是晚上 根本看不到几台小客车
重机也是寥寥无几
只会遇到一台又一台的学长

车速快归快
但用路人普遍都很有素质
不占内线 会礼让快车 且保持安全距离
不管小车大车都一样

虽然路况真的糟糕透顶 通车路段也一段一段的
但是在高架巡航时真的算舒服

现在西滨除了新竹段以外都贯通了
路况也比几年前好很多
但是…车流也越来越多

原本只有三天以上连假会遇到塞车
现在几乎是只要见红
竹苗平面段就塞成智障

占内线、贴屁股、乱开远灯
红灯不煞车绿灯不起步
感觉国道那些三宝全部都跑过来了

走个西滨回台北 光是闪这些内线龟
内线外线切到归蓝趴火

不知道大家对西滨的改变是否很有感…?

平面段请走外侧慢车道 XDD

掉落物很多晚上不要骑

其实我一直觉得 西滨直接改为国道 收费 然后直接当作摩托车国道试办路段最方便 收费也能改善道路品质

你忘了西滨最大尾 GDP了

新手跑西滨就遇过小阿鲁骑西滨内车道呢 而且我骑650r追不上QQ 风大成那样 不要命最强