嗯...就是看到某购物网站在特价（只到今天）
所以手痒买了一个来玩玩
预防未来某个月一直下雨没骑车导致没电的窘境
外盒正面
https://i.imgur.com/8KPNtgx.jpg
外盒背面
https://i.imgur.com/BwyVBDs.jpg
内容物
https://i.imgur.com/R7CiKa9.jpg
充电器本体，L18 x W8 x H4cm左右
https://i.imgur.com/u05aG9q.jpg
嗯...这可能要问电瓶
https://i.imgur.com/5R4zEhd.jpg
有附一个免拆电瓶的快速接头
https://i.imgur.com/y5bVvJk.jpg
上面有一个15A的保险丝
https://i.imgur.com/wiCscuG.jpg
基本的鳄鱼夹
https://i.imgur.com/8nTAjQR.jpg
基本的几种模式
https://i.imgur.com/RiccUub.jpg
也可以充锂铁电池，但我穷用不到
https://i.imgur.com/vIdaSU7.jpg
拿Tracer的电瓶来试试
https://i.imgur.com/hhu59lF.jpg
接头接好，夹子夹好再让主机过电
https://i.imgur.com/ZkcRrBP.jpg
夹子不太好用...有点难夹
https://i.imgur.com/W4snJve.jpg
开机先显示电瓶目前的电压
https://i.imgur.com/ekohPwv.jpg
接着显示电池维护中（这是在干嘛看不懂）
https://i.imgur.com/60t84QL.jpg
选择慢速充电模式（14.4V / 1A)
https://i.imgur.com/lJUg2bK.jpg
充饱后会显示Full
https://i.imgur.com/exsCIzi.jpg
大概4酱子
之前不知道是不是行车记录器没正确关闭
有一次车子放两周差点发不起来
之后装了Daytona的电源管理模组后
把所有非原厂电系都统一到D-UNIT下面
理论上电门关闭时只有原厂防盗系统在吃电
这次放了大约两周也是一触即发
不过偶尔还是担心是否有过度放电的问题
且即将迈入冬季，大羊的电瓶也有老化迹象
新电瓶已经备好了，就等著服役前把电充饱
旧电瓶换下来有什么用途再想想...