谢谢各位版友的讨论与建议。我在 9/25 与车行和解了，最后车行在煞车踏杆的部分新增
了维修的选项让我选择，也就是维修 $1000 或是换新 $5100，而我选择维修，因此和解
的总价从 $52000 改为 $47900。因为在车行给定的时间内达成和解，车行也确实没有跟
我收取营业损失的部分。
换下的零件部分，因车辆要送回原厂维修，需等待原厂维修后才能拿到，届时再将零件的
照片更新于本文。
和解书：
https://i.imgur.com/MsJ4DTY.jpg
这部份是我对于整起事件的看法与一些心得。首先针对第一篇文的目的与误会作说明。第
一篇文中写到我是要寻求自保的方法，店家是先传原厂的估价单给我，我们也有电话约好
隔天在车行讨论车损的情况，但因为估价单上有些项目是我初估没有伤害到的零件，且因
为我第一次处理车辆损坏的赔偿事宜，金额也比我原本想像的多，当然店家这边在听到凯
旋的报价也是很惊讶。出自于本能的担忧，才在与店家讨论之前上来询问前辈们，当然在
与车行讨论后，有些内伤确实是我造成但我没发现的，有些伤确实是出车前就存在的，也
有看版友们针对CASE有提出蛮多的疑问，这边也简单跟大家说明一下。在租车的流程中我
和工作人员一起巡视车况，看完后工作人员及我都有拍照，当下双方都确认无伤后完成取
车离开。之后看到了估价单有这项目，隔日去店里与店长一同看伤讨论，这个伤非常细微
，照片也放大到极限才勉强确认是出车前就有，确认不是我造成，应算是“某次客人的使
用痕迹”不算伤，只是总代理估价也一并放入。我对估价单的疑问也顺利解决，此部份某
种程度上是我太心急了没错。而第一篇文的照片是因为有版友建议贴估价单与车辆照片，
所以我后来补上，但也因为估价单上的金额较混乱，而我也疏于解释单子上的金额，造成
不少版友对车行产生诸多误解，这也是我在此想帮车行澄清的。
再来是对于车行处理整件事情上的心得。即使原厂的零件金额高昂，但我认为车行要送回
原厂维修是他们的权力，毕竟车辆也在原厂的保固之中，而送回原厂这件事在本质上也是
顺理成章的事。讨论如何赔偿的过程中也都很和善，我也相信他们是努力地想赶快解决这
件事并尽速恢复车辆来提供服务。另外车行也有在脸书粉丝专业上写到：“车体若能在一
周内修复完成，将不收取营业损失”，在这部份也是车行给我的一大让步，因为光待料的
时间就不只一周。
最后是争议较大的部分。多小的伤要维修？多大的伤要换新？维修与换新的成本要如何与
承租人分摊？这部份我想是任何租车业者与消费者都还没有共识的一个问题，车子是在路
上跑的，即使没有摔车、倒车，也很难保证一趟旅程回来车体都没有任何损伤，且物品本
来就会随着使用时间而折旧，在这部份我认为只要车行给定一套统一且容易执行的标准，
并在出车前详细告知承租人即可。譬如：“车体损伤会如何维修？”、“维修换新的确切
标准”、“维修换新或是折旧的成本如何与承租人分担？”等等，往后的争执也会少很多
，也会有利于出租市场的稳定。
最后的最后我想说一段话。
凯旋三倍街真他X好骑，也是我租车以来认为最好骑的一台车ㄌ，中低转就很有力，快排
更香，各个转速区间的声浪我现在都还意犹未尽，有机会真的可以去体验一下，只不过欧
洲车，要小心一点就是XD......QQ。