楼主:
elynn889 (NcMar47)
2021-09-14 02:39:42※ 引述《dinhan (ChuChu)》之铭言：
开放大型重型机车行驶国道前
立委应该推动大型重型机车路权教育、大型重型机车实施国道里程收费、恢复设置交通博
物馆、标志改善等事项，后续开放才不会有问题
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1.
大型重型机车路权教育：
早期教材，都会用影射方式抹黑重机
EX.小明骑乘重机抢夺他人手提包
之前在小学教材看过，但要找一下看有没有留书本或试卷
这会让小朋友从小就吸收“重机很危险”的理论
某些家长更以“重机爱飙车”、“重机很危险”、“重机上国道会血流成河”等错误观念
教导小孩，所以我认为我国国小教材应该开始制定相关教材，导正小朋友正确观念。
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2.
大型重型机车实施国道里程计费、横向国道实施收费化、省道快速公路收费化
开放大型重型机车行驶国道高速公路前，应先把收费化搞好，看收费方式是要用黏贴式ET
AG还是车牌辨识等方式收费，虽我国大型重型机车行驶国道三号甲线免收费，但以平等原
则来看，对其他车种非常不公平，就算有给20KM免收费制度，也应该推动装设ETC或其他
装置收费，以免未来行驶国道有无法收费的情况。
另外横向国道免收费，导致形同省道快速公路一样功能，对于养护情形都有开倒车的情况
，若未来开放大型重型机车(试办)行驶横向国道，应实施里程计费。
省道快速公路更应该推动全车种实施里程收费，将钱全部用在养护，落实使用者付费，不
然以西滨的路面来说也处理不完。
https://i.imgur.com/WGGEGa3.jpg
https://i.imgur.com/Sk9N4Hu.jpg
https://i.imgur.com/zBtrS5b.png
https://i.imgur.com/00PnZDy.png
https://i.imgur.com/yTdcuBn.png
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3.设置交通博物馆
早期我国有设置交通博物馆，以前我有去过，里面还有实境场景可以开车，大人和小朋友
一起开。
印象中也没有两段式标志、机车待转区这种怪东西，所以大人、小朋友都能一起学到正确
的交通观念。
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4.标志和法规改善
子法疑似有牴触母法情况
依道路交通管理处罚条例第92条第6项前段，大型重型机车，除本条例另有规定外，比照
小型汽车适用其行驶及处罚规定。
可以看到大型重型机车路权=小型车
但查
道路交通安全规则第99条之1，大型重型机车，比照小型汽车适用其行驶规定。但另设有
标志、标线或号志特别管制者，应依其指示行驶。
道路交通标志标线号志设置规则第68条第1项前段，道路专行车辆标志，用以告示前段道
路专供指定之车辆通行，不准其他车辆及行人进入。
第1项第1款，道路指定四轮以上汽车专行用“遵 23”。
依本人询问交通部，交通部函覆说明
https://i.imgur.com/fgxsSjf.jpg
交通部在子法上，将汽车与大型重型机车分开，但母法又说大型重型机车除本条例另有规
定外，比照小型汽车适用其行驶及处罚规定。
简单来说
母法：大型重型机车=小型车
子法：大型重型机车≠四轮以上汽车，标志应依遵23.2
这也造成全台标志错乱情况，要马乱挂成遵23.1，要马自己设计一个标志(遵23.2，底下
标志又写>250cc，多此一举)，要马什么都没挂(只挂遵23)
这情况不只中南部，连北部都有此情况，北北基桃的快速道路皆有此情况
（PS.快速道路包含但不限于封闭式道路、县市快速道路、县市高架道路、省道快速公路
等）
近期我也在统计，申请改悬挂遵23.2，并且申请设置大型重型机车路侧停车专用格
优先格真的真的没什么用，不如设置专用格，汽车停放，依处罚条例、停车场法处罚。
其余人行通道等道路，申请设置禁2.2，以维行人、慢车安全
https://i.imgur.com/V7K646z.png
https://i.imgur.com/8lDhpeE.png
https://i.imgur.com/o8iU1sR.png
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5.
逼车行为，纳入刑法
虽然我遇到逼车的机会真的很多，但有些逼车仔，就是因为他的行为无法构成刑法，只偏
向交通违规处罚的情况，导致我国逼车情况非常常见。
我认为应该将逼车行为纳入刑法，以维社会正义公平。
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6.大型重型机车车道分割法规合法化(车道分割行为)
https://i.imgur.com/jFD9yX1.png
https://i.imgur.com/u2JBUFX.png
这点之前我有提过，我就不再提了
透过人民团体的方式，促成立法委员监督行政院与其部会是一种方式，但我认为此条路真
的很慢
综上所述，供各位前辈参考。
承蒙各位意见，共同为台湾道路安全努力，谨致谢忱。