四月初下订了黑箭，结果交车的五月中疫情大爆发xd 没办法长距离移动，最远目前只有
桃园-三湾，里程缓慢增加中
当初会购买这台车就是被外型所吸引。也时有所闻欧洲车小问题等等，毕竟本肥之前是骑
Cb650f 稳定性和品质真的没话说，但骑乘到目前为止整体来说问题不大，只有冷车会需
要发两次...这好像是通病
另外这台车最难找的不是空档是一档每次要退回就跳到空档......或是直接进二
在我骑到1000电脑自动解除训车模式之后改善不少，我也不知道为什么
进退快排部分我个人是只有进档和四退三的时候会用低转时候顿挫感不小，有次内裤太紧
顿挫感让我整个卡蛋...
骑乘姿势方面是真的帅加上霸气，油箱的设计基本上是无法用传统夹油箱方式骑乘所以建
议以轻松脚微开方式可以达到最轻松就好
加速方面这台车低转很像一个气喘的老狗没力到想哭但是一旦转速拉上来整体爆发力明显
，加速感基本上让你不会觉得是一台黄牌车
过弯方面由于车轻的关系灵活度优异我个人骑车偏保守，但是看社团车友暴力骑乘基本上
也没问题
避震悬吊应该是我个人最喜欢的部分，一般路面，和基本越野都能够应付，停人行道的话
我都直接骑下去因为避震非常粗勇
坐高方面由于油箱很窄所以即使身高不是特别高的人也不会太有负担，本人176-68双脚脚
尖可以稳定着地
市区骑乘基本上黑箭根本是钻车缝神车，车身设计关系基本上毫无负担，而且马力用来应
付一般平面道路完全没问题
快速道路方面只有一次骑过半夜的台66，全程5档可以稳定在100-110当时是大逆风，车重
轻加上没有整流罩，所以骑起来安定感不太够，相关体验后续会补上
以上是个人小小分享
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