因通勤距离长加上下64就到公司再加上前一台小车寿终正寝了前些阵子买了台SV650
开始渐渐体验到挡车的不便了
加上可能太爱惜车了，买来后下雨天我竟然会早期一个多小时乖乖坐公共汽车+捷运...
近日朋友友情出借TL让我用力试骑，到处乱跑
结果现在面临一个难题就是 要SV650假日车+Jet SL通勤双修
还是换一台TL 500
各项参考数据
加速
SV650 : 0-17格不带喘气的，再上去是我心脏不够
TL500 : 大概到11格就有点喘了，但够用
话是这样说但 SV我平时骑鲜少超过5000转，即便如此低转速那推力真的大TL很多很多
引擎运转品质
SV650 比TL再更平顺稳定
当初还有试07 我觉得SV整体赢过07不少
温度
两台都很低
小插曲：刚牵回来时一度以为风扇开关跟水温表坏了，市区塞车超久也没听到风扇转，水
温打死不上第四格，后来等一个三分多钟的红灯才转了一下下
不过后缸在蛋蛋下面还是能感受到温温的
悬吊
神奇的是不知道是不是大轮径的关系，SV超舒适，过弯也不至于软脚（前面改预载可调后
面600鲁后避震）
TL则是前叉很棒，后面软了点，直线对坑洞处理也较差
过弯超容易磨到东西...不知道板上有车的大大改完后避震是不是有改善
油耗
SV我骑是大概在24 25
TL大概20出头吧
我知道两台不同类型不同取向的来比很蠢，请各位口下留情
我觉得骑着SV通勤蛮累的，油门每一点都要很谨慎的开，导致右手超酸的
TL倒是快乐的转
若是要换TL又有点舍不得SV ，过户没多久而且全都整理完了（煞车油，水箱水，水箱盖
，DID油封链，空滤，机油+滤心，卡钳浮动销等等，还拿着白铁膏推的怀疑人生 ）
附图避免被说键盘骑士
https://i.imgur.com/ujO9eLp.jpg