刚刚手残按错没读到暂存盘 发个文断3次线...
哈囉大家好 新年快乐R
上周末跟朋友跑去司马库斯 然后突然就觉得
我租了那么多次 好像可以简单分享看看每次的骑乘感受
尤其我们每次两个人骑车都会交换骑看看 租一次车体验两台车 赚阿(欸
以下是我后来骑上红牌比较敢催以后的心得 一开始的就算惹 也不准
感觉可能有点流水帐...
XMAX(轮胎城)
https://i.imgur.com/rLNnlZM.png
北横+北海岸+阳金公路
没什么好说的 就是台速克达
然后屁股下面的置物空间大的有点浮夸
两顶安全帽+背包
现在回想起来 乘坐感觉应该是目前为止最好的 甚至比CB1100还要好 坐垫根本沙发
喔对了 同行的FZ8N因为车况不好 所以这次没交换
据说前煞好像不是很稳定 搞不好煞车油有泡泡XD
CBR600RR(鸿宝)
https://i.imgur.com/ob2J8jy.png
https://i.imgur.com/KhoyKRZ.png
106+北海岸
说是仿赛 不过除了姿势比较战斗以外 整个动力给人的感觉真的
很像街车(欸
转多少 引擎就给你多少 非常的平顺且容易理解
姿势不知道为什么 我骑在上面觉得身体很不好固定
R6(鸿宝)
https://i.imgur.com/GZjYmnE.png
跟朋友交换骑的 骑了北海岸+巴拉卡公路
跟RR相比 低转真的感觉空很多
喔不过 虽然说骑姿非常战斗低趴 不过我在上面感觉比RR还舒服自然
有可能是因为车行有贴油箱贴吧
这台车进到power band以后整台车突然冲出去的感觉
会一直提醒你 "hello 我低转很鸟 但是我有100多P喔 注意点啊"
巴拉卡上一路1 2档骑乘 有花点心思去keep转速 低速不好骑 直线催起来很爽
CB650R(轮胎城)
https://i.imgur.com/8hq0Eau.jpg
https://i.imgur.com/2dGcbMa.jpg
至善路外双溪+五指山+北海岸+巴拉卡
跟上面相比 不管骑姿这种天生就不一样的东西的话
这台in line 4的引擎真的超级听话
低转的扭力非常舒服饱满 巴拉卡上的档位都可以在3 4档行驶
喔对了 座椅超软的 屁股很舒服
dorsoduro 750(山口)
https://i.imgur.com/5McuESQ.png
https://i.imgur.com/lyVsoIq.png
https://i.imgur.com/mYorIRt.jpg
https://i.imgur.com/5xrldkr.png
https://i.imgur.com/VFVE7di.jpg 不知道谁去贴的催油阿贴纸XD
后面几张不是我的手机拍的...这一趟后我的镜头就整个雾掉了
北进武岭 晚上从天冷(这边交换)=>台3=>140县道=>西滨回台北
第一次体验180公分没办法双脚踏地
这台呢 我必须老实说 我不是很喜欢...
也有可能是我没有调整power mode 低转很冲 油门稍微转一点点就想冲出去了
在市区低速行驶 你甚至只要离合器放开就跑非常快
不过扭力真的非常大 我在大同忘记要加油
结果在7甲太平山那个岔路附近
油灯亮了 因为也不知道实际还能跑多远
我档位越来越高 最后都用6档 一路爬上南山...
山路上小热血的时候 因为低转扭力很大 所以感觉就是没有极限
进去太快 忘记退档? 不重要啦 煞车以后催油 欸欸欸过去了!?
不过也因为我没办法习惯这台的低转反应 加上座高真的很高
我在某个右转急弯遇到会车 然后就转倒惹...
话说我朋友对这台是非常喜欢啦...
CBR650R(山口)
没照片(干
交换骑的 我骑台21从水长流到东势的加油站
从DD750换成这台 真的有种"暂时休息"的感觉
椅垫软软的 离合器也比较软 动力也是非常友善
然后油耗超漂亮的 我DD快没油了这台还有快半缸以上LUL
R9T pure(山口)
https://i.imgur.com/85Etotc.png 我手边好像只有这张 忘记拍照是出游的一环
106+北海岸+北15+北11+巴拉卡 北海岸不是我在骑
高速直线非常稳 不过山路上左右HEN的速度就明显没有朋友黑箭那么灵活
不过这台的引擎给人的感觉是 一路拉转上去的扭力都很稳定 高转也不会不舒服
晚上还车时经过台北市区 根本地狱 满热的
黑箭701(山口)
一样没有照片
我骑到北海岸这段 从贡寮到富贵角
扭力很猛 轻轻放开就自己爬上坡了
离合器非常轻手 尤其R9T的偏重 比起来差异很明显 坐姿相比R9T更为直挺
引擎因为是大单缸 震动非常强
我自己拉到大概3 4000转就很想升档了 手握在龙头上非常不舒服
台62上面 我想超车结果震到有点后悔XDDDD 巡航想要用高档 结果发现已经没得升了...
仔细想想我好像都在比较不适合的路段骑到不适合的车子欸...
VFR1200F(山口)
https://i.imgur.com/mz3Qr2O.png
一日环岛24耐 逆时针
很安静 西滨上14格巡航很轻松 拉一下可以20格 但是风镜太小要趴很低
离合器偏Q弹 重心低 但是车重真的重 加上最后身体超级累 全身都酸痛
所以最后北宜也没有感受V4重心低过弯灵敏什么的
动力非常线性好骑 而且车重让他巡航真的非常稳定舒服
不过坐垫很硬 这不是给人跑长途的旅跑吗...
GSX-S1000F(鸿宝)
https://i.imgur.com/ZOIi2c9.png
24耐 从海豚湾到崇德盈
相比VFR 这台就比较大声了 光是怠速的时候就感受到声浪比较饱满
骑姿比VFR更upright 离合器偏重不Q 风镜比起VFR又更小了
低转扭力非常饱满 据说公升仿赛比起600跑车就是多了低转的扭力
CB1100(山口)
https://i.imgur.com/p4DkL9S.jpg
https://i.imgur.com/D6hRtiI.jpg
https://i.imgur.com/SSorKYU.jpg
司马库斯
其实原本想租T100的 然而要出车的时候发现前方向灯有一个不亮...
这台我觉得 他有种让人想要升档 想要RV的感觉
尤其是引擎反应 一样是直4 这台3 4000的时候震动就比较明显了
相比650一路到8K都没什么震动
不过引擎输出就是直4的平顺感 然后扭力带整个往前移
一样是上坡发夹弯 这台过的没什么压力 甚至我觉得武岭那次我骑这台就不会倒了QQ
以前对这种"老人车"真的不是很懂 不过这次算理解为什么有人喜欢这种车了
TNT300(山口)
没照片 司马库斯交换骑的
这台我唯一的感觉就是 没力 又比较大声XD
回程在台3上 我起步甚至比125速克达还慢
骑起来要一直换档 然后这台又重 还是高转引擎
对于不是很想吵人的其实骑起来真的不是很喜欢
我唯一的记忆点大概是声浪吧 非常的特别
不过后来我跟朋友的感想就是
一样想省钱的话 搞不好MT03真的是比较好的选择
我们一交换骑 他跨上CB1100 骑到台3 我就完全追不到了...
大概是这样吧XD
一直租车可以体验不同的车也是满有趣的