※ 引述《nrsair ()》之铭言：
: 之前只有骑过MT03 Rebel 500
: 动力都是很好操控的
: 马力大约40匹 低档位全油门加速也可以掌握
: 之后想要骑看看650cc级的重型机车
: 例如Suzuki SV650 马力76PS
: 请问在低档位 1档 2档 甚至3档
: 在直线从入档怠速滑行开始全油门加速到转速红线底
: 会不会有可能前轮浮举或是孤轮?
: (人正常坐着不去刻意转移重心或是弹离合器)
: (体重是60公斤)
没租到SV650 租了MT-07
不知道是哪个年份 但是已经跑9万公里的样子
比650大一些接近700的689cc
扭力大师MT-07 74.8PS
我先从3档开始试看看
第一次 3档一千多转怠速滑行中直接全油门会熄火
再次在直线入档后从接近引擎怠速滑行 稍微快一点
时速10~20左右开始 瞬间大灌全油门加速
3档全油门加速到比较快的速度(没到红线) 完全都没有前轮浮举或是孤轮的感觉
后来换2档和1档试
也是直线滑行时速10~20左右开始
瞬间全油门加速到红线断油 前轮完全贴在地上的感觉 很安心
骑姿是正常骑姿 但是加速之后可能会有不自觉身体往前趴 没有很注意
之后在骑车大部分用3档 需要动力的时候有时候会全油门都没问题
MT-07 3档 4000转就有很足够的动力输出
全油门加速整个过程感觉是很线性的持续加速 不会突然变得冲很快的感觉
达到最大扭力6千转持续输出 也不会突然觉得有更大的力量爆发
不像之前骑MT-03或轻档车 达到6千转引擎加速才会变快
达到最大扭力9千转会突然非常快
感觉650CC级 75PS左右的马力动力没有那么恐怖
MT-07的骑乘姿势比MT-03 2020还要舒服