原本要PO买卖文但发现没看清楚规则，故来几篇文章大家讨论讨论
台湾的大重级距分类的诡异相信很多人都有感觉
单纯用CC数来分虽说没有一定不好
但在税金的基础上就有一定落差(后续保险也是@@)
同时间的持有成本上，每年税金如下↓
排气量 牌照税 燃料税 一年税金合计
A. 251~500 1,620 900 2,520
B. 501~600 2,160 1200 3,360
C. 601~1200 4,320 1800 6,120
D. 1201~1800 7,120 2010 9,130
上表可以看出一般常见排气量的红黄牌(编号A&C)一年税金差别为"3600"(这是关键!?)
这样的分法下，很多人选择的方向就会单纯以颜色来决定
造就不少人误以为黄牌车就一定比红牌车差一阶
或黄牌车保养会比红牌车省一大半等刻板印象
还有部分媒体的会类似出现"黄牌级距大比拼"等系列文(殊不知原厂定位就不相同...)
这现象没有好与不好的差异
只是有时发现会有部分置入性行销的导向?(广告曝光量?带风向?)
回归真正使用者的需求，若能再客观点(纳入实际后勤保养等...)、代理商诚意再高些
相信台湾的市场会愈趋友善，大家能也以更合理的价位持有
以上为多年关注市场之心得，欢迎大家理性讨论