其实是要卖车了，为了凑足三篇文先发个骑乘心得。
这台shiver是17年出厂，但20年才挂牌，目前骑乘不到3000公里。
外观骑姿：
整车简洁内敛，没有多余装饰或张扬的线条，从油箱前面进气口到侧盖，尾排防烫盖一直
到尾灯一气呵成，引盖跟车架的整体比例相当协调，看不到什么太突出的哩哩扣扣的东西
。
我身高175双脚半踩着地，脚踏位置以街车来说算高的，双手握著把手时，背部略微前倾
，连续骑乘超过一小时是没问题的，但风压就悲剧了，原厂没配风镜，但感觉装了风镜就
没那么好看了。
动力：
900cc V双 三段模式 (rain/tour/sport)，加速扎实顺畅，但不至于有暴力拉扯感。
扭力带宽广，从4000开始到8000闪警示灯，骑乘时不太需要顾转速，是我相当喜欢的点。
引擎热度应该还达不到音叉牌猪脚蹄橘子牌的程度，不过也是相当有感，尤其夏天穿短裤
骑市区真的是受不了，主要集中在大腿位置。
档位感清晰，但空档偶尔找不到，要离合器拉到底才比较好进。极速最高骑到18X，车还
是很稳但风压实在太大了只好收油。
引擎振动明显，排气声破破像单缸车，尤其怠速时，反正我不介意。
车只要有在动水温就能维持正常，要是市区停停走走就会开风扇，目前还没遇到过热罢工
的情况。
操控：
整体骑乘感很稳定，能够搭配动力，但进弯时反应有点顿，要反向推车头加大腿压一下车
子才会下去，不知道是不是原厂配胎的关系？
前后煞车很够用，两指轻松煞到ABS作动。原厂悬吊稍软，过弯有点晃动，把预载和阻尼
调硬一点就好多了，不杀弯的话很够用了。
配备：
电控油门和油压离合器用起来没什么特别感觉，不过应该能省下些保养功夫。
电控除了ABS之外就只有三段TCS，其他一概没有，我是觉得没差。
缺点：
后扶手是最大败笔，塑胶做的，拉起来会微微变形，相当怕拉断，用铝合金做不行吗？
另外就是后座的脚踏支架，是用看起来很廉价的钢管做的，跟整车非常不搭调，不如拆了
。
舵角太小，小巷子廻转有时候会卡住往内倒，牵车时也不好牵，配上那该死的扶手...
撇开小缺点，整体来说是很好骑又好看的车，出远门绕山路都没问题，通勤没压力，当然
跟机车塞在一起还是满痛苦的...
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