FB网志版：https://reurl.cc/8nj4zo
“一有钱就想做怪”，前些日子才失业一段时间，一找到工作且觉得稳定上手后，就在盘算著该怎么花钱。
而一台新车就变成是非常吸引人的选项之一，在购车清单中，KTM ADV 390在心里是排行第二的位置，原本还在羡慕南部有办试乘会，正好上个月看到阿松车业要在亲泽庭园办一场，就很开心立刻报名~~即便发现当天试乘完要赶着回去上班也在所不惜XD
https://imgur.com/N5bDMJl
不得不说周六一早的车辆真多，好多人有闲情逸致出乃玩~到达牌楼之后，继续骑一段路就会到达亲泽庭园，入口会有工作人员引导你进入并停好车
https://imgur.com/Gk7qv3E
停好车后，这里有个报到处，照惯例出示身分证及驾照，签完切结书后；工作人员会交给你切结书跟小卡，上面写着试乘批次及车款，骑完后可以回到摊位兑换小礼物跟退还报名费
https://imgur.com/Gk7qv3E
提供试乘的车辆蛮多的，有duke250、390全家、甚至还有隐藏车款adv790~!还很贴心的准备棚子可以遮阳!
https://imgur.com/s4axhJK
工作人员帮大家准备的蛮充分，除了提供护肘护膝以外，车辆简单介绍跟调整后照镜这个细节也都不忘记
https://imgur.com/cXFYGta
我到达时间大约八点五十几分，其实表定九点才开始，但安排ADV390给我的时候已经是第四梯次了哈，趁这时间出来看看户外的小车展，原先以为这么早没几台车，殊不知其实还蛮多人很早就报到了，甚至还有少见的can-am三轮车呢
https://imgur.com/HEhKu8b
https://imgur.com/pRdudPH
https://imgur.com/zqDj5U9
随着一梯又一梯的绕完路线回来后，总算是轮到我了。穿好装备、跨上车、开启电门、确认档位、发动……!
真不愧是有搭载离心式离合器的车，二档发动而且完全没碰离合器也没给油门，这样都不会熄火!发动当下也没有往前冲一下!太神啦~~虽然说这东西不是什么崭新的设计，但是没想过原来也能出现在390这台车上呢。以我178/9x的吨位跨坐上去，855mm的座高还是有点硬，两侧大概只有1/3的部分可以同时采地。
但随着领头车出发以后，座高就不再是问题了，一路上尝试进退快排跟滑动式离合器的感觉，虽说有快排，但好像跟平常无离合换档没有差到太多…?
至于滑动式离合器的感觉就是拉离合器的手感很轻，然后试乘的路线比较多小弯，没有什么急退档或是可以拉到高转速的地方；但又觉得没玩到这颗引擎著名的中高转出力又觉得不甘心，最后一小段快要回到庭园时，从沿路的2-3档退回1档然后补油一下，才稍稍有体验一下这个扭力。
因为开放报名人数上限到150人的关系，每一梯次出去绕一圈的时间大概在三到五分钟，还想多骑一点但是没办法~~重新排队试乘虽然可以，但这样就赶不上今天的上班时间了orz
此外因为上一台车买CB300R的关系，难免会拿来比较，虽然这样比很不公平，会觉得重量跟重心很不习惯；刚开始转弯走的路线都划的很大，骑这台车的线要做到随心所欲，大概也就要成为车主后长时间熟悉这台车才能做到。
但是做为一台配备给好给满的诚意之作，光是那个离心式离合器跟进退快排就可以减少新手操作离合器的失误，不会冲出去然后熄火；还有超香的前19后17配置、200mm离地高，要知道vstrom650 都只有170mm阿~~
整体来说我还是觉得这台车够香，对于喜欢来个机车长途旅行跟偶尔走走产业道路都还是非常棒；但这么香在心中都还只排在第二，希望下个月能够看到排第一的车发表跟签订单(O
https://imgur.com/t2ehsrz
READY
TO >>
RACE