刚好最近工作专案暂告一个段落
趁著上周五补修我把丢了快2个月的T Max 530修起来了
我把手上最近处理的东西分享一下给a17004和weimax参考一下
前情提要
当年也是自己拆装离合器片，用Malossi的产品
但换来的下厂是机油室内的小块Case 扩孔 + 培林挂掉
只要是回油再补油门，就会传来金属的敲击声
https://www.youtube.com/watch?v=o4XK-7NOTPo
这个是当年我再度拆下后看到的惨况
之后一直抓不到问题，所以我把车子丢去内湖的知名店家(当时还没有发生中正桥空气枪
社会事件)
垫片、Case、培林、油、水、工钱花了NT12000，是有修好的
当时店家跟我说，我用的离合器弹簧太硬了，所以才会有这个问题,那时是2015(车子2014
年入手)
OS. 硬的时候拉转超爽的啊!
随着车子骑了5年，里程也来到6万初头，有感觉到接合会打滑，所以我去买了POLINI的离
合组
跟朋友借了一下场地，打算一天搞定这个东西
先放水，当然油也要卸
https://i.imgur.com/IgIRwBr.jpg
离合器组
https://i.imgur.com/qorPxTG.jpg
材料准备
https://i.imgur.com/4Vyc2dc.jpg
组装不当，‘一定’会损坏的两个部位
https://i.imgur.com/6uQTu16.jpg
想当然尔，第一次因为是给别人搞定，卸下来的时候理应该要录影+排序，才不会又再发
生一次
不过很不幸的是，组装过程我又犯傻了
我再度发生机油室内的小块Case 扩孔 + 培林挂掉惨况
(组装完成后我又再度听到金属的敲击声)
我知道再骑下去，车子一定会挂掉，所以我从3月初就丢著车子没处理，也丢到没电
中间拜托朋友帮忙叫料，上周五、六两天分别处理不同的地方
又到了放水放油的时间，只是这次场地比较挤
我自己在外面找了位置就开始拆
https://i.imgur.com/4lLm2TR.jpg
再度拆到了离合器的部份
https://i.imgur.com/JwkXNuA.jpg
一直弄到晚上才弄好(中间有吃饭、聊天、再冲去买malossi离合器片，原来PONILI有一片
被我弄坏了)
https://i.imgur.com/nOouCuB.jpg
买材料的时候有再度问了组装的工序与该注意的事情，这次就完整的再我手上修好了(日
后找时间我还是会换比较硬的离合器弹簧，拉转起来很爽啊)
这些光是把时间成本+材料算进去，所谓的工资合不合理这种事，完全是取决于维修前双
方是否清楚这次的费用，且店家可以一次处理到完，不会屌屎还又发生问题
如果看完还想再学点DIY弄个T Max, 场地乔出来
我倒是可以带着扭扳+普利盘特工让你好好的体验一下DIY缴学费的过程
For weimax
看你提到的问题，其实就是跟我一样
没有所谓动力回到正常大灌就扯坏的，那国外那些暴力改的不就天天换??
另外会滴油or漏水就是店家偷懒不换新垫片或是不换O-RING造成的
连续两次的的维修，我自己都有叫新的垫片，因为这种要挡油水的地方，只要偷懒一次就
没完没了
所以我自己是都有买，而且一片还不便宜就是了
但O-RING的蠢我自己倒是有犯过，拆下来不知道O-RING变形
傻傻的装回去倒水进去，想说怎么都快倒完半桶了，水还没满，结果是水帮浦那边O-RING
变形，水狂漏。
后记补充
维修完成的第2天，今天后轮出现怪声
但我很确定不是回油再补造成的，就拉了朋友一起来听
嗯....后轮培林去了。里程6万，原厂用到这边也很够本了啦
明天就去买SKF，前后一起换掉
https://i.imgur.com/oj8fkhz.jpg