其他车没骑过不提，SYM GTS300i车主来分享一下囉，
虽然现在也改款变成CRUiSYM了，但是我还是要黑特一下。
1.后照镜角度=垃圾：
怎么调车主本身都占镜面一半以上，
真不知道当初设计的时候怎么会设计成这样，
多亏这点，我现在已经养成转弯或换车道直接转头确认后方的好习惯呢。
2.SYM电系真的烂：
仪表时间不准，时间会一直慢慢增加，每隔一段时间就要人工校时。
保固内曾经出保换了一个， 结果换了仪表还是一样问题。
仪表如果是SYM自己做的，QA就烂；
如果是外包的，验收就烂，
总之能够让人感受到这间公司腐败之处。
其余电系还有炸过：
*日行灯LED坏
*后照镜方向灯LED坏(模组化，所以换整个模组，价钱...)
*电发线路不知道哪里有问题，偶尔会狂打不停
(因为无法随时演示这个BUG，所以原厂说再观察，
我现在也练出了发生就速拔电瓶的功力了)
*方向灯控制器坏掉导致方向灯恒亮(包含熄火)
(这不是我本人遇到的，据说换控制器要3000+)
3.车厢有引擎废热自动帮你加热：
我不知道是不是大羊多少都会这样，但是温度真的高，
如果很常放热食的人应该会喜欢啦，
考虑到不要让车厢其他东西慢慢劣化(雨衣、安全帽等)，
我还是把马桶拆下来，买了铝箔棉卷自行加工隔热，
所以本人的手工艺技术等级也提升了呢。
4.锁料+原厂授权车行少：
全部料都要SYM重车认证店才有，
就算是一般SYM车行，连基本的空滤来令都叫不到。
好啦，原厂要保护重车认证店我可以理解，
毕竟要开重车店也是要额外投资嘛，
但是全高雄市她妈只有3间
原高雄市区只有1间(其余两间在冈山跟大树)。
对不起我南部乡下骑山猪该死我认了。
先黑到这边好了，其实这台车还是有很多优点的，
优点上网蒐一下大概就很多了。
真的可惜当年佛沙跟叉妹都还没出来，
总之林北这辈子不会再买SYM惹。