杰出的一手~~~ 本田
把我脸打到肿成习包子
比起2017年的大改款 只改了壳与电控
这次才真的大改款 一台摩托车的本质 引擎 车架 摇臂 都大改
尤其万年摇臂终于换了 :)))))
当然这次电控也获得更多功能
但既然都打脸了 而必再叫CBR 1000RR-R??? 是想保留一点面子给 17年18年的车主吗?
超打脸这两年买车的车主
反正又不可能既生产 CBR 1000RR 又生产 1000RR-R
何必再造一个新的名称??? 这手我不懂~~~
而这次改款 很明显就是因为积弱不振的WSBK成绩 为雪耻而来
长年垫底的 CBR 1000RR 难堪啊
说到底 这次改款是为了赛事
当然可变汽门就不需要放入(为了街道骑乘的中低扭力) 主动扰流翼也不行(WSBK规则)
而悬吊配置与后摇臂配置 在WSBK也不会用量产的 规则上可以更换的
重要的是车架 引擎不能换 所以车架 引擎特别重要
本次车架设计可以说可圈可点 看起来用了新的材料 让整个车架可以更紧凑
10R与R1的车架 设计逻辑是一样的 甚至材料都可能差不多
而新CBR 1000RR-R车架= 10R+R1+S1000RR的交集
10R与R1的形状与相似的应力区加上如同S1000RR新的材料 让车架变得更小
而S1000RR与R1000材料可能差不多 但是变态的铃木果然有自己的一套想法
S1000RR与R1000 应力区不同
另外 这次本田这颗引擎可以到一万四千五百转
因为它长期垫底 所以明年也许有一些转速的优惠 或许可以比别厂多一两千转
看来本田真得想靠 巴弟与新车 给我川一点颜色瞧瞧
有点期待明年本田仔的表现啊
p.s.
我川也打我脸也 不是说好今年要有一台披敌V4R的车做出来吗?
车哩???
不会想用今年这台继续跑吧??? :(((((
※ 引述《brian80547 (Jun)》之铭言：
: 刚刚在脸书SUPERMOTO8看到的
: https://i.imgur.com/wUVeUqE.jpg
: 一样是直4，没有传说中的V4啦
: 倒是这个排气管，是要跟阿鲁比谁的比较大根吗？
: 五楼这只管你可以吗？