[问题] 请问 Honda DCT 车种 与 手排打档车 差异

楼主: xdream (xdream)   2019-11-04 17:58:58
大家好~ 本人目前状态为 : 大型重机驾训班 Day2 训练中 (偶发起步熄火)
档车累积驾驶时数约为 : 2 + 1.5 * 2
目前车种为 SYM FNX (125cc)
起因为双载长途骑乘时的不满足 , 考虑换动力更好的车子
曾骑过 小阿鲁街车 跟 Monkey 125
觉得能选择档位的车种 比起 CVT 无段变速好多了
同档位下油门可以较细致的操作 + 高速时可高档低转 + 降档超车方便 (听闻 未试过)
只是市区走走停停时觉得频繁打挡挺烦人的
故 目标车种选择为 :
[动力] + [可固定档位] + [可选免打挡] (DCT) = X-adv
一切好像很简单 , 因为后两个需求一下去就只剩下 DCT
只是友人表示档车手拉离合器才是重点 , 是自动换档比不上的 , 怕未来失去很多乐趣
但偏偏又说不出个好道理来 (感觉派) , 我目前也感觉不到... (只觉得拉的酸死)
作者: qweertyui891 (摸鱼厨师)   2019-11-05 15:58:00
车子的定位很明确,DCT就是DCT,拿谁比都不对VFR800跟AfricaTwin一起比一定不伦不类目前骑XADV最喜欢的一点是,左把手是煞车不是离合器牵车真他妈方便想减速松油门按退档,想加速也是按退档补油门,平时都给电脑去控制就好,M模式就是比较耗油而已
作者: pennymarkfox (潘尼老狐狸)   2019-11-06 16:15:00
乐趣就是自已决定档位啊,该降几档入湾换档时机这些都是摩托车骑乘操控的一部份,为了换档更快该怎么进档放离合器,为了退档补油又需要怎么协调离合器油门跟煞车。当然你如果感觉不到就买DCT啊!

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