光阳红牌重机 SuperNEX 有望登上 motoE？
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KYNCO 光阳机车在米兰车展 EICMA 中推出重量级车款 SuperNEX 概念车，用以宣示它们
的决心与能力。具有顺畅的六速换档、瞬间加速能力与更优秀的 FEP 电控性能管理系统
，让人不禁想到这辆重机超跑有没有机会入选 motoE 的赛事用车？
KYMCO 海外发展中心 吴嘉益 表示，无论是 motoE 或是 TT Zero 等电动车赛事，都是光
阳关心并期待参与的赛事，尤其是曼岛 TT Zero 赛事，光阳已经开始着手计画参加。
SuperNEX 这辆超级重机真的有能力上赛道吗？资深机车玩家老猫表示，无论在用料或是
设计，都是世界顶规的车款，要真正上赛道应该不会有大问题。
车辆专家 张迺迪 表示，电动马达在高转速时马力与扭力都会下降，但因为 SuperNEX 利
用六段变速的方式，延伸扭力与马力的甜蜜区，绝对是非常正确的决定。另外在大型赛事
上，操控性、电力配重与速度的平衡比起单纯大马力要更重要，这也是更为困难的地方，
SuperNEX 必须在各项指标的平衡度上下功夫。
虽说 SuperNEX 还是在概念车阶段，但完成度已经相当高，进入成车阶段时，除了动力平
衡度外，电池散热也将会是上路后较大的问题，目前计画以水冷方式来做为散热系统，可
望将大电力输出时的热能带走。配重上也会将重量较重的电池尽量压低，无论在操控性或
是系统稳定度上不会有太大问题。
当然目前一切的设计都还是在概念阶段，要进行改变或是调整都还有机会，但 SuperNEX
这辆超级跑车的出现，不只对有着丰富造车经验的光阳带来突破，也将更好的造车工艺放
入电动机车领域，对整个电动机车市场的发展绝对是正向的突破。或许一两年后，我们也
有机会骑到规格下放后的光阳电动街车或跑车。
心得
虽然是旧的新闻还是想贴上来讨论讨论
看到这台车规格就有感受到企图心
所以想参加电动车赛车也不意外
大家比较有疑问的电池温度问题是会用水冷的方式来降温
电池重量也会尽量压低
困难度是有的 就看怎么突破了