“重机就是要打档才帅啊。”
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这句话一直深植在我脑海里，看车时连速克达都不想撇一眼XDDDD ，与打着骑重机上下班
很方便的想法下，冲了第一台红牌车MT-07(还是我爸叫我不要买黄牌会后悔XD)
本着有爱能克服不方便的精神，撑了一年半还是受不了了，啊干买个早餐没地方放是三小
喇！！挂把手跑西滨会飞走喇！！
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还是开始考虑生活性，但也不是月薪17万，真要找车还是得完全确认可以再买，于是开始
了租车试乘这回事。
当然一开始就锁定会跑的羊为主
大概就是X-ADV、T-MAX、NC系列等
而T-MAX的形状又特别喜欢，就去预约了～
不过有个小乌龙，我总以为店家都会买顶规DX，结果当天牵出银色的车XDDDD ，想测试的
风镜高度及定速就可惜了，但还是可以骑，就上囉
本次主角 T-MAX 530 SX版
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这次的试乘重点考虑到生活性及假日休闲跑山
生活性最重要的就是车厢，当然不要跟高级休旅羊比，但要容纳大鸭尾帽是很轻松的，X1
4搭蓝芽轻松倒放，严格说起来放三天换洗衣物是没问题的。
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在来是脚的接地性，本肥宅181/86，如果坐到靠腰处，两脚都要垫，但稳定度没问题
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而这代取消可调靠腰，造成了想斜踩必须不靠腰、想靠腰只能平踩的囧境，当然靠着腰还
是
可以斜踩，只是大概会变成按摩椅的形状～
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気持ち～富士～
车子重归重，个人牵起来还算可以，不过那个回转半径根本小轿车的等级了，非常的费神
。
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动态骑乘部分挑选了几条日常路线
北台三（高速弯+惬意休闲）
台21（稍微好跑的山路）
136（刁钻的山路）
74（偶尔塞车的市区高架）
西滨（上班路线），不过没定速所以取消
跨上车发动引擎，声浪相当独特，不容易认错，音量适中，可以让三宝听到声音，07只有
链条声真的非常危险（咦），转动油门，大约在1800转接合，拜多片离合器所赐，类档车
的起步相当轻巧，不过屁股下的震动似乎比07大一点，让人有点意外。
T模式部分，油门过半前几乎都在四千转，不用力转大概在60、70瞬间油耗都座落在25，
意外的数字，起步柔弱很像在骑150的感觉，容错率蛮高的，适合市区走走停停，但如果
油门过半，转速提升也随着加快，进步到三百三百级距的感觉，不过还是软软。
切换到S模式下，一转直接上五千转，人感觉硬是被拉了出去XDDDD ，油钱也随之逝去，
油耗直接掉到15，加速大概到140才开始拖起来，不过对一台两百公斤的速克达来说已经
是很凶的水准了，出弯补油的反应相当灵敏，而神奇的是，这个模式在时速60左右相当难
骑，转油门就飞出去，回油则有顿挫感，算是个神奇的地方。
而个人感觉这台的优点上：
1.置物空间还不错（比起档车XDDDD
2.仪表蛮漂亮的，辨识程度不错，液晶萤幕在强光下依然可见
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3.过弯给人的安心感不错
4.动力直接不抖动
5.风镜挡风蛮有感的
6.坐垫舒适度还不差，号称劲战530，可这椅垫天差地远。
而缺点上：
1.车重及车高
2.那个免钥匙操作好复杂XDDDD
3.车子的震动偏大，当然不是新车可能多少
4.hen贵，50万突破了一道关卡
5.油耗高、保养耗材多等
6.尴尬的cc数，当然目前 ㄏㄏ
一些不是优点也不是缺点的小东西：
1.按选单常常按到远灯，我三宝呜呜....
2.尾灯好丑XDDDD
3.暂时想不到了
以上大概是这次试乘的心得，其实不错啦...
有想到什么再补充，感谢收看，没什么图囧
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但屁屁曲线还是很棒