买这东西的原因是我上篇文章提到的回到原厂就消失的故障码
想说能不能在纪录被洗掉之前用简单的方式先读到
原本以为诊断器会是特规的可能会贵到歪头，不过感谢美国制定了统一标准
就直接在购物网站挑个最便宜的入手，含运只花了NT$150，有蓝芽功能用手机比较方便
https://i.imgur.com/p6aDqBs.jpg
然后修车先拆坐垫，寻找OBD接头
https://i.imgur.com/n4XKCF4.jpg
移除防尘盖
https://i.imgur.com/d8DuPlV.jpg
接上去
https://i.imgur.com/us28OPK.jpg
记得要开电门行车电脑才会运作，有没有发动没差
再来直接开手机开软件，连接完成就可以看各种Sensor的状况跟故障码啦
软件的话商店有一堆的免费APP，自己挑个好用顺手的就好
我挑的跟汽车共用，所以画面多了很多机车没办法侦测到的功能
以下是我自订的画面
https://i.imgur.com/Ru9xvru.jpg
https://i.imgur.com/9I3Me6G.jpg
LOAD：引擎负载。
Revs：转速。
MAF：最大空气流率。侦测进气的量，单位g/s。可恶没这Sensor。
Fuel Pres：燃油压力。单位kPa。可恶没这Sensor。
F/T：长期燃油修正。
STFT1：短期燃油修正。
这两个都是要调混和比的。
我理解的是电脑里会有标准油图，当混和比有偏差时先由短期负责修正
如果长时间都是有修正状态时，数值会补到长期去，使短期数值尽量维持在0%。
O2：含氧感知器。单位伏特。在小老婆有找到其他前辈写的与混和比的粗略换算表。
┌───┬──┬──────┐
│混和比│电压│ 燃烧状态 │
├───┼──┼──────┤
│ 12.1 │0.97│ Rich │
├───┼──┼──────┤
│ 12.7 │0.88│ Best Power │我记得的是12.6，不过就不知道换算的电压是多少了XD
├───┼──┼──────┤
│ 13.2 │0.78│ Good │
├───┼──┼──────┤
│ 13.8 │0.69│ Good │
├───┼──┼──────┤
│ 14.4 │0.59│ Good │
├───┼──┼──────┤
│ 14.9 │0.49│ Perfect │我记得的是14.7，原因同上
├───┼──┼──────┤
│ 15.4 │0.39│ Good │
├───┼──┼──────┤
│ 16.0 │0.30│ Good │
├───┼──┼──────┤
│ 16.5 │0.20│Best Economy│我记得的是16.4，原因同上
├───┼──┼──────┤
│ 17.1 │0.10│ Less │
└───┴──┴──────┘
Throttle：节气门位置。
BARO：气压计。单位kPa。
O2S1EQ：含氧感知器当量比。似乎是直接透过含氧算出混和比，不过不知道为啥没数值。
Air temp：气温。单位摄氏。可恶没这Sensor，不过因为是机车所以跟进气温度差不多。
Coolant：水箱温度。单位摄氏。
Volts(AD)
Volts(CM)
这两个电压我不知道差在哪
Timing ADV：点火提前角。这个有更详细的内容都在网络上了，去找吧。大致上就是需要
动力时会提前。
Boost：增压。因为家里的车有涡轮就放著了。
GPS Spd
Speed
这两个速度我没实际上路过比较差异有多少
Intake：进气歧管压力。单位kPa。可恶没这Sensor
Intake：进气温度。单位摄氏
再来是最重要的故障码检测(虽然回原厂清洁后是没再亮过故障灯啦
不过为了试试这功能能不能用
就先把轮速兼ABS感知器调到不正确的位置
https://i.imgur.com/kOPOKKe.jpg
然后上路，就亮灯啦
https://i.imgur.com/7Zl4H6P.jpg
立马拿出手机 → Fault Code
https://i.imgur.com/X9H6L70.jpg
不过这些选项不知道为啥我选第三个才会显示故障码
https://i.imgur.com/Kdjy1DD.jpg
哦哦
https://i.imgur.com/WGxaN43.jpg
https://i.imgur.com/utFDw0U.jpg
按下WEB后还会跳去看各个厂牌的详细定义
https://i.imgur.com/cVbkgGl.jpg
这次体验后希望再也不需要用到这查询功能
以上资料因为我不是本科的所以能有误，欢迎各位留言指正。