小弟肥宅菸酒生，同学揪暑假结束前去骑车散心
于是心血来潮想说干脆考张大重租大台的去绕绕好了
个人骑车经历:
一年速克达、四年轻档
骑过轻档环岛、台三北宜苏花之类的
1. 驾训班选择
由于人在台北念书，来版上爬文时看到板新蛮多正评的，学费也相对便宜，因此列入名单
而我同学是在安驾考的，强烈推荐我去安驾考
最后因为懒得下去新竹，又心想自己骑蛮久档车然后自认骑车习惯不错就选择近+便宜的板新
懒人包:
板新
一人一车、同时段最多7车不会塞、XJ6N四年车、学费便宜、提供护具
安驾
人多时可能要排、可以骑一整天、CB400&SB300、要租护具、教比较多东西但学费卡贵
2. 上课内容
第一天:
合约内容讲解以及每日课程简介，然后就是上车前的基础课程，像是倒地扶车、煞车技巧等等
讲完大概剩20分钟实际上车练习半离合，不得不说用XJ6N给新手磨半离合蛮重本的
但半离合的练习过程是
https://www.youtube.com/watch?v=G3thTJ5bh1s
半离合 → 全放不补油 → 滑10m → N档停车 → 用脚倒退噜回去起点repeat (?
噜完满身汗就下课惹
第二天:
继续半离合噜车，这时我微带油门起步就被骂了...
"没有人重车这样起步的啦，重车动力很强会暴冲失控，别再轻档那套啦" (??
(稍微补到2000转左右，很危险吗QQ)
接着简单绕场，骑在我前面那位因为挂一档没补油又踩煞车就熄火了
于是我拉离合滑行观望一下，补油要从旁边绕走时...
"XX号，不要带离合器，你会不会骑车啊?" (???
(这意思是说塞车时拉离合滑行，要走的时候要弹离合?)
绕完场之后跟着教练绕角椎，S型、8字、180无敌大回转之类的
然后每人分配两根角椎开始无限绕8地狱，到这边时一直强调手放松脚夹油箱才拉得动龙头
不过都没有提到逆操舵，看蛮多人车都倒不下去绕很大一圈，但足以应付考试的定圆就是
第三天:
主要练习七秒桥跟定圆，还有考场的关卡介绍
直线七秒教练教了两种方法
一种是靠离合器微抓微放滑过去，另一种是挂一档离合器全放脚微踩后煞减速
然后说怕离合器掌控不好的人可以用第二种 (????
我自己是觉得第二种失误率更高就是了...，毕竟一踩过头就下去了
有个大叔因为对离合器不太熟选了第二种方法，结果最后考试还是挂在七秒，帮QQ
第四&五天:
直线加速&考场练习
这边教练教的换档流程是这样:
一档起步微补 → 收油滑行 → 换二档微补 → 收油滑行 → 换三档 → 催到25
主要加速用三档，一二档用滑的滑起来
换我操作时我照着平常骑车的方式，收油拉离合→换档→放离合补油
就又被骂了....，什么引擎空转、换档不干净云云已经忘记怎么被骂的了lol
后来又操作一次，这次我收油没马上拉离合，给他顿挫一下再拉
做完教练说这次有改善，原来换档干不干净是看引擎声的部分阿...
感觉世界好像要毁灭了lol
另外也没有提到车子有ABS跟一些紧急煞车技巧(重心移动、该不该退档or抓离合器等等)
同学一开始煞车都怕怕的常常时速不到25，我是觉得有ABS就都很放心的骑到35啦XD
不过在35以内都没有感觉到ABS作动就是了
考照日:
早上7点就开放练车，表定7:50考但要视考官几点到而定，最后坐到快九点才开始考
原车原地考照，有牵两台车况比较好的
考试顺序:
七秒→顺逆时针定圆→上坡→行人→红绿灯→平交道→直线加速
动辄几十上百匹的马力的执照只要考这样几分钟就过
鸡腿味都飘出来惹，真香
考试时约莫有50人左右，所有时段&假日班的人都一起考
考完就会看到一堆业务来递名片，Honda的业务直接牵了一台CB1000R来秀
跨起来觉得蛮轻巧的，没有公升级爆干重的感觉
3. 心得
不会档车or会骑但不太熟的可以选板新
照着他教的基本上都考得过(大叔QQ)，以新手来说内容对得起学费，后续还有道安可以去上
也有出游团(租车有优惠的样子)
但是在这学到的嘛，后续上路还是要自行买经验
会骑档车or想多骑车or想多学一些哩哩抠抠就去安驾
毕竟在场内还是有点速度的在练习，也有什么潮湿路况之类的
上路买经验的花费可能或许比较低一点 (不好说
至少我跟同学比较过上课内容的感想是这样
已经会骑又懒得一直骑车的
找间便宜鸡腿便当最后一两天去熟悉一下车况就可以上场考了
就不一定要选板新，除非你想学离合器惜命命骑车法
个人结论，离家近或喜欢被手把手教是可以去啦(3人盯7车)
只是往上可以去安驾，往下也有鸡腿店
我会这么失望也有可能只是我看PTT一面推期待过高而已
话说考完驾照送了两张折价券
报汽车折500，报重机免驾照费300然后送手套
虽说这篇有点像负雷文
不过有兴趣的可以站内索取lol