自从从版友那接手了CBR 650F以后也一个多月了
前几天业务突然敲我，问最近车骑的如何
就顺便聊了一下想参加Honda安驾的课程
刚好这周末有开，就很突然的报了名，跑去三重上课了
先说结论是他们还蛮用心的在上这个课程
本来想说只是初阶的课程，会不会只是形式上大概讲一下而已
但上完后觉得这课程其实很精实，从早上9:30一直上到了下午4点多
真的是骑车骑到你不想要骑
中午还包含了一餐Honda提供的免费午餐
整桌满满的菜，吃到最后都还吃不完，剩下不少
今天去上课的人大部份好像都是拿到驾照没多久
不然就是已经考了很久，但最近才真正买车开始骑的车主
其中还有两位是MSX 125的车主，跟其他车相较之下真的很迷你
以今天上的初阶安驾来说，课程内容会分成两部分
早上一开始是先拨个影片讲说为什么本田要推广安驾
影片结束后开始介绍一些安驾的观念，像是骑车前该检查些什么
骑乘时的坐姿、后照镜的盲点以及倒车后的几种扶车方式
基本上每一项都会让在场的人亲自去体验
不会只是指导员讲一讲后就带过去了
他们人都很客气，也很愿意分享一些骑乘的技巧
而且我觉得这工作蛮辛苦的，要一直把立起来的车再扶倒
让下一个学员可以再来练习怎么把倒掉的车子扶起来
下午场则是实际上场操练了，目前还是都使用车主自己的车子
但听指导员说，日本都是用官方提供的车子练习
比较不用担心倒车的问题，听说台湾有在研拟要引进这模式 (?)
今天练习的项目有三个，第一个是加速跟刹车时身体重心转移的练习
接着是练习使用前、后煞车在定点前后尝试着不让ABS做动煞停
指导员也有示范只用后煞、前后煞还有锁死时的刹车距离差异
最后一项则是绕锥过弯练习，在过弯时该在什么时机点加减速
今天蛮热的，整天上下来其实蛮累的，不过收获很多
虽然之前已经看过很多youtube上的一些教学影片
但今天上课时还是学到了很多新的东西
而且可以在一个安全的封闭环境中练习
所以已经骑车多年的版友，有机会的话还是可以去体验看看
今天有顺便问了一下他们中阶课程跟高阶课程的内容
中阶课程就是整天都在实地操练，有更多的一些弯到操作
价格是1500，不过这个一季只会办一次
我觉得以这课程内容来说，其实蛮值得的
之后应该会找时间再来报名
高阶的课程是在日本铃鹿赛道举办的五天课程
会有两天练习，然后两天可以上赛道跑
有稍微打听一下今年那团的价格大约5万多
但可以实际上上赛车场跑，好像也是挺吸引人的