原文恕删
上篇 FB 我有看完，我认为这种打法没有什么问题
我们当然可以主张大型重机不是一个结构严谨的族群
不应该透过一刀切的方式直接打死一群人。
这样论述没什么问题的。
只是，既然我们要面对的不只是政府，还有群众，
我认为就不能只是说，
我们不是一个群体所以其他人我们管不著。
理由是因为，
其他人 (政府、民众、媒体...etc) 就是把你当作一个群体来看。
有点绕口令......就是说，我们当然能主张 FB 贴文讲的事情，
但是对于其他人而言，就不这么认为。
先不论媒体，从政府做的一些调查就能看出这件事情：
主要的民调是来自于 2010 年研考会以及从 2013 年持续到现在由高公局做的民意调查，
基本上就是一堆认为大型重机很糟糕的观感。
随便举几个来看，
觉得大型重机常超速的有超过 43%
觉得会任意穿梭钻车缝的有 39.4%
觉得汽机车混流很危险的有高达 88%...... (这点是高公局调查，2013年开始没掉下来过
这我们当然可以回避不要去谈，说根本没有这么多人
但这只是把头埋进去沙子里面而已。
你可以说我只是落入交通部的圈套啊之类的，
看看小型车这么多人违规也没有怎样啊...etc
都只是因为两颗轮子就歧视之类的blablabla
但我认为，
我们更应该做的，是正面去论述，
这些其实有没有发生在现实状况上(国道上...)
或是这只是刻板印象，只因为大家在平面道路上看到许多机车钻车缝，就觉得大型重机很危险
又可能是因为在平面道路太多机车所以觉得上国道的也会很多，混流很危险
我自己觉得啦，正面论述这些事情不存在或是影响不大
对于民众或是其他人而言更有说服力一点。
透过这些论述，也才有办法突显出针对大重违规但小型车违规就不用这么严格这件事情很有问题。
因为齁，你知道研考会民调有一题是这样啦...
7 成的民众认为“少数人不守规矩也会影响交通安全，所以不应该开放”大型重机上国道，
仅有 2 成 6 的民众认为“不守规矩只是少数人，所以应该开放”。
恩...我相信都是轮子的问题xd
完整的论述这几天应该有机会可以放出来...
各位之后在看看吧.