每次看到这类文章都觉得有一股想要推人下火坑的冲动.
从推文中也不难发现每个人对于车子的定义都不相同.
还是会有人当做玩具,也有人当做是交通工具
我大学的时候就已经是初开放的元年,我读的又是夜校
什么社团、聚会游玩都跟我没关系.
就是早上18K,晚上去读书.
恨当时没有好好存钱,不然早就有一台公升级让我一直换车骑.
正式进入到职场是2008, 2498 22K第一代
一路换工作到我正式入手530是2014年,工作收入35800
不包含加班(加班可以直上5万不是问题)
(给我自己30岁的一个礼物)
我在你原文中看到一件事我觉得要提醒一下
‘打工家教能支配的收入约20000-25000，支出不太稳定但可支配余额大致
在这区间浮动。’
所谓可支配是扣掉你所有的固定费用后才叫可支配的余额
不是单纯拿总收入扣掉你买车的相关费用剩下来的换成你的生活开销
那这样只有痛苦而已
还是这边我误会了? 有的话也请跟我说一下.
当年入手530,中租的贷款月缴7788/33万分48期
(妈的,当年根本吸血啊...现在买R3的利率还比较便宜了)
总收入扣掉我的手机/固网/信用卡/贷款/2个月一次的水电钱
真正可支配的金额大概落在15~18000左右(不含加班)
就算是18K好了. 当时养一台T Max算是小辛苦
我车上从14年到现在只有3样改装品.
1. Koso全组传动
2. 短风镜
3. Termignoni排气管
常态性消耗品
1. Koso 空滤
2. Elig 金属来令
3. Polini 大弹簧
4. Koso普利珠
5. 今年四月刚新加入的RPM通风碟,干你鬼的好贵啊
但是我的碟盘用很久喔. 原厂我骑到45000km才把碟盘换掉
我的维修车辆条件相比其他人算是比较优的.
我自己换油、买轮胎自己换、自己保养维修、买了两只扭力扳手
画了图请朋友帮忙丢加工厂做普利盘特工
3000km 油一次2.7L/6000km 换油芯2.8L/ 费用12~1500
轮胎B牌一组8千, D牌一组7200,大概1万km左右开始要准备换胎
自己换胎的下场是什么? 就是尻轮框啊 xD
汽油我加98,一次"只能"跑大概180km市区,约莫是3~4天左右
平均油耗是15.7km,通勤范围在板桥/汐止/台北/内湖.
自助加省0.8,现在的油价约一桶350块左右
你说西滨? 了不起到280km, 平均油耗18km,可能还会再少一点
因为我大概都12~16格区间看路段.
目前最好成绩是9点上台北港头,11点45分到嘉义市吴凤北路坐下休息.
跑山? 我这个年纪对跑山没什么兴趣,想到才会去
夏天6点上山,7点下来, 超过这个时间我就不去了
冬天5点半上山,7点下来, 超过这个时间我就不去了
我可以控制自己不去炸人,但没办法控制别人不来炸我.
夜跑看没有人揪,没人揪就不夜跑
再来说到"车辆使用". 终于进入核心
我这台车初买来是上下班用,在内湖的工时是早9晚9
下班骑白牌要下民权桥走抚远或是塔悠路回基隆路二段
我骑530只要上下一段快速道路,运气好的话10分钟就到家
停车? 我在内湖有一个停车的一季是1500
板上有板友跟我停同一个地方 xD
你说外面通勤要丢哪边? 当然是随便丢啊, Who Care
有汽车的停汽车,没汽车的停机车,罚单当做是给其他人医脑残的补充保费
什么刮壳,淋雨我是真的没有在意这种鬼事
就是台通勤交通工具,我不是买一块神主牌供在那边俸养
但有小车硬要挤的话,林北就用排气管尻爆你的锁点,大家互相互相(XD
给原Po参考一下, 若你没有这样的环境跟条件或是心态
那我建议你随便找一台有路权的车子就可以,而不是纠结买什么车子
要不就等跟你一样的大学生丢出来的忍400也是可以(掩面~~~
Ps.什么没时间骑车啊,有钱没闲啊
在我的接触范围内还真是没碰过这种事
单一个我自己的群组,有新手奶爸/上国小
从拯救纽约一路打到黑魂/血源/魔物. 连switch都买了
时间嘛,就跟沟一样. 挤一挤就会有了