最近刚好在整理1976 cb750
小小经验可以分享,先说我人不在台湾所以台本的问题我就不回应了
关于车子怎么骑不坏
以原po的车子为例,如果表没有调过,正常骑乘状态下
两万多公里应该是引擎磨合后很顺的一个里程区间
即便是传动磨损也不会说坏就坏
零件生锈的话真的就要看个人保养功力了
常常看到路上跑的经典复古车（60.70年代）车子原漆比皮肤还细致
电子零件国外也有店家在出改装品不过这部分就要碰运气了
其实年代越久远的车子车上的电子元件越简单,顶多多就是电阻,二极管的组合
维修手册上也会清楚的讲明如何检测与替换电子元件
我的车子上面甚至没有 cdi,而是所谓的白金点火,当然更不用说 edu
再来是断料问题
基本上如果车主或是店家有能力从国外订料的话,不会有断料的问题
差别只在于你买到的是oem新品还是原厂库存新品,还有口袋有多深而已
以honda为例,丢几个关键字喂狗例如:honda parts oem cb750f
你就可以找到很多很多的拍卖网站
再不然就是上ebay只是品质没有保证
推文里rockwho大有提到说车主要有一定的维修技能
我想补充的是,除了维修技能有时候外语技能也是需要一点
维修手册基本上都是找得到的只是上面不会写中文
这是我在整理车子时参考的文献
http://imgur.com/a/cLbQm
看图书说故事也是有个极限
最后要说一句玩老车真的要很有爱
毕竟车子出问题不是路边找一间店进去就花钱就能解决的事情
在台湾要面对的大概还有那张合法的车牌吧
附上人权: http://imgur.com/a/Ay52D
※ 引述《forestsea722 (森林海不会超车了)》之铭言：
: 各位车神、版友大家好
: 最近看到这台车，有些疑问想和大家讨论！
: http://motocity.com.tw/gp3/viewtopic.php?t=194397
: (网址很短，所以没缩)
: 车辆名称：HONDA CB750
: 出厂年份： 1980年
: 挂牌年份： 2003年
: 使用里程： 26800公里
: 第一个问题：这台车若加入台本
: 是不是保証可以一直维修、保养，而且不会断料？！
: 之前有看到2002 cb400 v2并强调加入“台本”
: 所以我才会有这种想法！
: 第二个问题：一台车要怎么~骑不坏啊！
: 机械零件会生锈(ex：油箱…)、传动磨损(ex：曲轴、气门、活塞…)
: 供油(化油器or喷油嘴)
: 电子零件会生铜绿、用久也会故障(启动盘、继电器、发电机…)
: 如我所贴的1980年cb750，若买不到料、台本也2手一摊
: 那是不是等报废了？！
: 谢谢