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原文内容：如果说到运动大羊，大家第一时间想到的应该都会是TMAX吧，当然现在有了国产KYMCO的AK550，但TMAX在台湾人的心目中总是有着崇高的地位，不过YAMAHA并不满足于现况，现在他们推出了TMAX的全新车型－SX Sport，用上了更为运动话的套件，让TMAX变身成为更凶恶的代表。
还记得2001年，YAMAHA刚推出TMAX的时候吗？当时这辆大羊一推出之后，马上造成市场上热烈反应，成为了YAMAHA旗下最受欢迎以及最热销的产品之一，不仅拥有着速克达的方便性，同时保有相当优良的运动性能，容易上手的调性让不少人喜爱，18年过去了，在这中间TMAX也发展到第六代车型，总共超过25万辆的销售让其他品牌望尘莫及，有很重要的一点就是YAMAHA不断在每个小细节更加精进，现在他们又再次针对运动车型加以改造，SX Sport就是要激发你的野性！
在这次的TMAX SX Sport身上，首波车型将会有黑、白两种颜色，而动力上并没有做出更动，仅有一些零配件的更换，虽然YAMAHA称作这辆车为新的产品，但小编认为就是SX的稍微进化，像是新的风镜、Akrapovic排气管以及后排架的更动，这些小小的进化在视觉上效果真的不错，但实际上的感受应该不大才是。
而那些原本就在SX身上的东西，在SX Sport身上也找的到，像是TC循迹控制系统、电子油门、双骑乘模式、Keyless系统、12V车用插座、辐射卡钳、倒叉以及My TMAX Connect，基本上旧的硬件完全没有更动，运动性能一模一样，而软件部分的My TMAX Connect则可以透过蓝牙将自己的智慧型手机与车辆连结，不仅可以追踪车辆，如果将车辆借给别人使用，还可以限制他的使用条件，功能相当齐全。
TMAX SX Sport在视觉上的更动最为明显的就是排气管了，换上了知名品牌Akrapovic之后杀气十足，尤其是那连结尾段的管子线条，相当亮眼且引人注目，而尾管上Akrapovic厂徽让人相当兴奋，配合著后排架变短的造型，运动化气息更为浓烈，而前方的短风镜也诉说著SX Sport的不一样，一改先前长风镜较为呆板的样貌，采用黑化处理的短风镜让人不必再花心思更动，对于性能爱好者来说是一大福音阿！
在引擎规格没有变动的情况下，TMAX还是维持着530c.c.的排气量，拥有45hp的最大马力，对于大羊来说也相当够用，毕竟TMAX的本质相当优良，现在还不用做太多更动就可以吸引很多消费者，相信在SX Sport推出之后，会有更多性能爱好者注意到他，虽然定价尚未公布，但相信YAMAHA不会让大家等太久的。
心得：新车出来了，基本上就是换歇子管、短风镜，其他都一样，不过TMAX真的很强，对手要加油才是，不然TMAX都不用进步就打趴大家了......